Příručka silnoproudé elektrotechniky

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Josef Heřman

Strana 717 z 993

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
778e,f). Zde pojednání jednomotoro- vých pohonech bude ukázána problematika koordinace ručního automatického řízení [222]. přepnutí vinutí spojení spojení postupné vyřazování 749 . např. Typická schémata blokování, blokování proti samovolnému spuštění pro obnovení normálního napětí Návaznost automat. 779b). povolení ručního řízení, signalizace přechodu ruční řízení apod. Pro tlačítkové ovládání stykače požadavkem trvalé zapnutí nebo tzv. Při automatickém spouštění jde např. druhém pro „ťukání“ tla­ čítko obvodu pomocné relé K2. Oba směry otáčení, spouštění reverzace přímým připojením síť. ťukání, tj. Téměř každém případě požadujeme, aby bylo možné každý pohonů řídit individuálně, ručně, jednoho nebo dokonce několika míst.). 2. Režim určuje volič Sl, směr otáčení při ručním řízení ovládač (obr. 778g, h).SI, zapínacím pro jeden pro druhý stykač jsou dvě varianty (obr. Kromě způsobu zařazení kontaktu, ovládaného nadřazeným automatem jsou při návaznosti automat ovládací obvody kladeny další požadavky: Signalizace stavu, havarijní nebo poruchové vypnutí, komunikace automatem při přechodu ruční řízení (tj. Problematika řízení pohonu automatem spočívá jednak ve vlastním algoritmu řízení, jednak způsobu jeho realizace. Jeden směr otáčení, spuštění přímým připojením síť, přepínač volí ruční nebo automatické řízení (obr.: a) voličem režimu automatické nebo ruční řízení, b) několikapolohovým přepínačem. Předpokládejme dalším, automat ovládá jediný nebo několik kontaktů, kterými pohon řídí obdobně jako při ručním řízení. Volbu režimu práce provádíme např. Druhá varianta vybavena hlídáním napětí. Proto je každý takový pohon opatřen prostředky pro ruční řízení nebo automatické řízení, zejména však prostředkem pro volbu jednoho uvedených dvou způsobů práce. prvním nich spínačem S3 zvolí krátkodobé nebo dlouhodobé působení tlačítka S2. 777. T principy autom atického spouštění nebo brzdění. Ukažme problematiku příkladu indukčního motoru kotvou nakrátko, to: 1. 779a). a) b) Obr. zapnutí •en dobu stisknutí tlačítka, jsou dvě varianty (obr