Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Přepínáním úhlu řídí fáze spínání větví
měniče II. Vstupní veličinou požadovaná hodnota úhlové rychlosti Um\, zpětnovazební
veličiny jsou úhlová rychlost (Umi), proud kotvy (Uiz) budicí proud Např. pro
výkonový obvod podle obr. Obecně může mít skluzový výkon oba
smysly (tj. Generátor při libovolném úhlu nejlépe 0.
Podle provedení měniče kmitočtu rotorovém obvodu rozdělujeme kaskády na:
1. 748b.2.Při vlastni nebo síťové komutaci možné řídit: Motor při libovolném úhlu a,
lépe 180°. Dvojitě napájený
indukční motor:
a) schéma, přehled směrů
výkonového toku
způsob prtíce
motor brzdění
us p>o. Základní vlastnosti dvojitě napájeného motoru jsou shrnuty obr. Jeden principů řízení ventilového motoru, funkce zjednodušené blokové schéma
Princip regulátorů pro regulaci úhlové rychlosti ventilového motoru podle druhého
způsobu obr. 748. 749
spolu požadavky zdroje (nebo spotřebiče) statorovém rotorovém obvodu. Strojové kaskády zadním elektrickým strojem, to
Obr. KASKÁDY INDUKČNÍMI MOTORY
Indukční motor kroužkovou kotvou lze řídit tím, skluzový výkon zpracovává
účinnějším způsobem než při odporovém řízení. 748a, blokové schéma na
obr.^>G
P>0 f?<0 .
13. Základní funkce jsou znázorněny obr.q<o /?<0 . 746a řízení odvozené napětí statoru pomocí výstupu Ui
řídí měnič výstupem Uib řídí měnič III. 748.
a >
Obr. Ventilový motor takovouto regulační strukturou vlastnosti obdobné, jako
stejnosměrný motor regulací rychlosti vnitřní regulací proudu kotvy.^<C
b)
715
. nebo obvodu rotorového vinutí) pak elektrický stroj obecně pracuje dvo
jím napájením. 749.7.
ne' pjj řízení odvozeném polohy rotoru, charakterizovaném úhlem vidět, že
by musel úhel měnit závislosti zatížení, aby udržel optimální úhel podle
^ závislosti zatížení nutné měnit budicí proud tím y>i Ui), což lze auto
maticky provést dvojím způsobem:
a) regulací napětí prostřednictvím budicího proudu,
b) regulací budicího proudu hodnotu závislou proudu kotvy Potřebná zá
vislost získá fázorového diagramu
