Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
157) jehož vstupními veličinami jsou dva parametry napájecího zdroje (*i, *2; tab.
Účelem úpravy charakteristik je:
a) Ovlivnit parametry mechanického pohybu motoru, tj. pohonech ostatními druhy motorů bude pojednáno jen velmi
krátce anebo budou zcela vynechány. 157. Přehled způsobů řizení motorů
— elektrický
—
— *
stroj --3^6J
Tz
X2 Název druhu řízení
u var konst řízený napětím
a konst var řízený magnetickým tokem
£ var sériový, řízený napětím
0 £
§ w
<u
h konst var napájený zdrojem proudu, řízený magne
tickým tokem
</>
u konst konst řízený odporem
S
1
G
Z, ?
u var kmitočtově řízený (se stálým magnetickým
tokem)
u konst var kmitočtově řízený proměnným magne
tickým tokem)
3 t!
G «9
u var konst řízený napětím
0H konst konst řízený impedancí statoru
u
G konst konst Rz*) řízený odporem obvodu kotvy
>>
u konst konst 8*) řízeným skluzovým výkonem (kaskády)
*) pouze indukční motory kroužkovou kotvou
Přirozená charakteristika elektrického stroje závislost úhlové rychlosti momentu,
přičemž stroj připojen zdrojům jmenovitých napětích obvodů stroje nejsou při
pojeny žádné přídavné impedance. 157. např.2. Pře
hled záldadních možností tab. Řízením stroje modifikujeme jeho charakteristiky.
Elektrický motor hlediska pohonářského systém, jehož výstupními veličinami jsou
parametry mechanického pohybu, nejčastěji točivý moment úhlová rychlost (Af, a>, tab.
Tab. 157). Výkonová část prostředky modifikaci charakteristik
Těžiště kapitoly pohonech stejnosměrnými motory trojfázovými synchron
ními indukčními motory.
694
.13. moment úhlovou
rychlost,
b) zajistit brzdicí způsob práce pohonu,
c) uskutečnit rozběh zabrzdění zastavení, případně reverzaci momentu úhloví
rychlosti,
d) omezit příliš velké proudy při spouštění nebo brzdění. 157). Kromě toho můžeme vlastnosti
ovlivňovat zásahem vnitřní struktury stroje (z, tab.
Těmi můžeme řídit vlastnosti mechanický pohyb stroje
