Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
157). Řízením stroje modifikujeme jeho charakteristiky.
Účelem úpravy charakteristik je:
a) Ovlivnit parametry mechanického pohybu motoru, tj.
Tab.
694
. Kromě toho můžeme vlastnosti
ovlivňovat zásahem vnitřní struktury stroje (z, tab.2. 157. Výkonová část prostředky modifikaci charakteristik
Těžiště kapitoly pohonech stejnosměrnými motory trojfázovými synchron
ními indukčními motory. pohonech ostatními druhy motorů bude pojednáno jen velmi
krátce anebo budou zcela vynechány.
157) jehož vstupními veličinami jsou dva parametry napájecího zdroje (*i, *2; tab. Přehled způsobů řizení motorů
— elektrický
—
— *
stroj --3^6J
Tz
X2 Název druhu řízení
u var konst řízený napětím
a konst var řízený magnetickým tokem
£ var sériový, řízený napětím
0 £
§ w
<u
h konst var napájený zdrojem proudu, řízený magne
tickým tokem
</>
u konst konst řízený odporem
S
1
G
Z, ?
u var kmitočtově řízený (se stálým magnetickým
tokem)
u konst var kmitočtově řízený proměnným magne
tickým tokem)
3 t!
G «9
u var konst řízený napětím
0H konst konst řízený impedancí statoru
u
G konst konst Rz*) řízený odporem obvodu kotvy
>>
u konst konst 8*) řízeným skluzovým výkonem (kaskády)
*) pouze indukční motory kroužkovou kotvou
Přirozená charakteristika elektrického stroje závislost úhlové rychlosti momentu,
přičemž stroj připojen zdrojům jmenovitých napětích obvodů stroje nejsou při
pojeny žádné přídavné impedance.13.
Těmi můžeme řídit vlastnosti mechanický pohyb stroje.
Elektrický motor hlediska pohonářského systém, jehož výstupními veličinami jsou
parametry mechanického pohybu, nejčastěji točivý moment úhlová rychlost (Af, a>, tab. moment úhlovou
rychlost,
b) zajistit brzdicí způsob práce pohonu,
c) uskutečnit rozběh zabrzdění zastavení, případně reverzaci momentu úhloví
rychlosti,
d) omezit příliš velké proudy při spouštění nebo brzdění. např. Pře
hled záldadních možností tab. 157. 157)
