Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
495. Při poruše soustrojí automaticky odstaví ohlásí poruchu.
9. Doba přerušení dodávky elektrické energie případě
a) 120 případě asi 0,3 případech přerušení dodávky nedochází s).
Pro zlepšení dispečerského řízení výroby zavádí telemechanizace vodních elektrá
ren tj. Hlavními částmi elektrárny generátory poháněnými dieselovými mo
tory jsou: dieselův motor generátorem budičem společném rámu, nádrže zásobníky
nafty, vzduchový kompresor okruh chladicí vody. 497. Otáčky alternátorů jsou podmíněny síťovým kmitočtem /
(rovnice (7-56)). 496). Alternátory
V elektrárnách vesměs používají trojfázové synchronní stroje. Jejich napětí volí
z řady 6,3,10,5 popř. obr. Měrná spotřeba nafty
je uvedena tab.
Po obnovení normální dodávky nouzová centrála automaticky odpojí zastaví. Rozdělení ztrát alternátorech
T ztráty třením větráním, ztráty
v železe, ztráty vinutí rotoru
a statoru ztráty dodatečné
521
. Je-li pří
pustné jen kratší přerušení dodávky elektrické energie, nebo není-li přerušení dovoleno vůbec
volí některé jiné řešení obr.).
Vyrábějí výkonu 1000 stacionárním, přenosném nebo pojízdném provedení.7.8. 497. Jejich výkon volí řady 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40; 50;
63; 100 MVA jejich násobků.
Nouzové centrály naftovými motory mohou být vybaveny automatickým spouště
ním při přerušení normální dodávky elektrické energie. jejich řízení řídicí stanice (blízké elektrárny, elektrické stanice apod. 496.
cr
— MVA]
Obr. Účinnost alternátoru
v závislosti výkonu
Obr. 90. Zatímco
u velkých středních vodních elektráren zůstává při dálkovém řízení trvalá obsluha, malé
lze provozovat bez obsluhy.
Palivem většinou motorová nafta výhřevnosti kolem kg-1.Řídicí úkony provádějí bud:
_ ručním ovládáním,
- poruchovou automatikou, při které soustrojí sice ručně spouštějí při normálním
ovozu ručně odstavují, avšak případě poruchy (při působení některého ochranného
článku) soustrojí odstaví automaticky ohlásí porucha;
C plně automaticky, přičemž veškeré pochody uskutečňují automaticky jedno
duchém impulsu obsluhy. Účinnost alternátorů vzrůstá jejich jmenovitým výkonem (obr.
9. Roz
dělení ztrát alternátoru závislosti výkonu alternátoru obr. Dieselový elektrárny nouzové zdroje
V našich podmínkách používají Dieselový motory především jako nouzové zdroje.
Vodní elektrárny jsou dnes většinou řízeny automaticky. 494 jsou schematicky
wznačeny části vodního soustrojí důležité pro automatizaci řídicího procesu. 15,7 kV. Celý start trvá maximálně min
