Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Klečové vinutí
tvoří klec (obr. ukončení rozběhu kroužky spojí
nakrátko kartáče odklopí.7. 303). Izolo
vanými axiálními vývody jsou připojené vinutí rotoru (obr.
366
. Řez sběracími kroužky asynchronního motoru
O dklápění kartáčů spojování kroužků nakrátko. Spojovač
nakrátko tvoří kontakty pouzdru, posuvném hřídeli chodu stroje. Vinutí
Obr. Kartáče jsou trvale při
loženy kroužkům pouze motorů, jejichž otáčky řídí.3. Vinutí rozlišují podle tvaru drážek (obr. Klečové vinutí chová jako mnohofázové
vinutí spojené nakrátko. 302. Asynchronní motory klečovým vinutím trojfázové jednofázové
jsou nejrozšířenějšími typy elektromotorů vůbec. 7.
b) Trojfázový asynchronní motor klečovým vinutím motoru
Vinutí rotoru tvoří tyče mědi mosazi hliníku, které jsou spojeny obou stra
nách nakrátko kruhy shodného materiálu.
K artáče přiléhající kroužkům odvádějící rotorový proud jsou grafitické nebo
kovografitické, vzájemně izolované, nesené zvláštní konstrukcí, upevněnou základové
desce, ložiskovém stojanu nebo ložiskovém štítu stroje. Obvyklejší provoz, při kterém
se přiloženými kartáči provede jen rozběh motoru. 301). Kroužky jsou ocelové nebo bronzové, vzájemně izolované. 302).
Obr. tomu motor vybaven zvláštním mechanismem. Drážky bývají obvykle polouzavřené.ným přesahem hřídel. 301. Rozdílné vlastnosti
jednotlivých typů klecí jsou uvedeny čl
