Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Cívky nejsou všechny
stejné, ale jsou soustředné, různým krokem.1) podle obr.6. Protože stato
rové vinutí trvale připojeno stálé střídavé napětí Ui, musí být zachován původní tok i/ji
a výsledné magnetorické napětí FM. Takové vinutí lze provést jako dvojvrstvové,
se zkráceným krokem nebo zlomkové, ale nejčastěji praxi používá jako jednovrstvové.
Obr. 298:
Fi Ftí (7-130)
Moment asynchronního stroje analogický momentu synchronního stroje:
M .
Příklad takového vinutí obr.J'2 sin F.
R tor asynchronního motoru značné míry podobá kotvě stejnosměrného
364
.Vzhledem statoru bude jeho úhlová rychlost
CO CO2 ÍCOl coi
tedy shodná úhlovou rychlostí točivého magnetického pole. 300. 299)
S tator asynchronního stroje shodný statorem stroje synchronního. KONSTRUKČNÍ USPOŘÁDÁNÍ ASYNCHRONNÍHO STROJE
a) Trojfázový asynchronní motor rotorovým vinutím vyvedeným kroužky
[obr. Magnetomotorické napětí statorového vinutí při zatížení
stanovíme rovnice (podobně jako čl. 7. menších
asynchronních motorů někdy užívá starší typ soustředného vinutí. Hlavní údaje vinutí jsou 24, 6;
q 3. Proto bude fázor rotorového proudu
a rotorového magnetomotorického napětí fázově zpožděn 180° 270°. Magnetomotorické napětí
asynchronního stroje
Vinutí rotoru zdrojem pro vnější zatěžovací odpor obvodu rotoru vyskytuje
celková impedance, složená indukčnosti odporů.JFi sin q>2 FJPx cos cpi
Magnetomotorická napětí jsou úměrná proudům
M I.J cos <pi
Protože proud I,, dále úměrný U\, platí
M cos (7-131)
OJm
7.2. Proto lze magnetomotorické
napětí rotoru skládat magnetomotorickým napětím statoru.7. 298
