Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Hřídel rychloběžných strojů střední části tvar čtyřbo-
kého nebo šestibokého hranolu, vykovaného kusu ložiskovými čepy. Závity dna drážky mají rozteč menší
a směrem klínu rozteč zvětšuje.
Obr.
Vinutí tvořeno mnoha závity plochého měděného vodiče. 254. vícepólových strojů hřídel nasazeno lité nebo kované jho přímo nebo pro-
344
. Části bez drážek se
nazývají široké zuby jsou vlastně póly elektromagnetu, buzeného vinutím uloženým
v drážkách.
Drážkovaná část zabírá asi obvodu. Vzduchová mezera turbostroje celém obvodu konstantní bývá asi 0,02 D.
Příčný řez rotorem obr. 257. 256. Vinutí soustředné nestejnými cívkami. Drážky jsou uzavřeny bronzovými nebo duralovými klíny, které spolu tělem rotoru
P m
__________
Obr. mají cívky obepínající
široký zub. 258. Celé vinutí spojuje série, aby budicí proud byl
malý. Vyrábějí pro počty pólů více. Ani rozteč závitů téže cívky není shodná.
S troje vyniklým póly. Magnetomotorické napětí rotorového vinutí stupňovitý průběh podle obr. Vzhledem odstředivým silám kritickým otáč
kám jsou mezní rozměry turborotorů: průměr 1200 mm, délka 7000 mm. Jho rotoru (1) hvězdice (2) náboj (3) hřídel (4) pomaluběžného synchronního
stroje
nahrazují tlumicí vinutí. Pro založení budicího vinutí jsou válci vyfrézovány podélné drážky.
255. Nejmenší krok. Prostorový
průběh mms budicího
vinutí turbostroje
Je zřejmé, drážky nejsou obvodu rovnoměrně rozloženy. Užívají se
jako motory pro nejrůznější otáčky, synchronní kompenzátory, alternátory poháněné diesel-
motory vodními turbínami. Počet
drážek volí tak, aby stupňovitý průběh nejvíce přiblížil sinusovému průběhu.něné parní turbínou. Střední část tvoří
jho rotoru. 257. Plochý vodič navíjí obvykle navysoko dvou cívek podle
obr. Řez jednou drážkou obr. Jejich rotor tvar hladkého válce, vykovaného včetně hřídele jed
noho kusu oceli
