Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
254. vícepólových strojů hřídel nasazeno lité nebo kované jho přímo nebo pro-
344
. Části bez drážek se
nazývají široké zuby jsou vlastně póly elektromagnetu, buzeného vinutím uloženým
v drážkách.
S troje vyniklým póly. mají cívky obepínající
široký zub. Vinutí soustředné nestejnými cívkami. Řez jednou drážkou obr. Ani rozteč závitů téže cívky není shodná. Prostorový
průběh mms budicího
vinutí turbostroje
Je zřejmé, drážky nejsou obvodu rovnoměrně rozloženy. 258. 256. Vzduchová mezera turbostroje celém obvodu konstantní bývá asi 0,02 D.
Příčný řez rotorem obr.něné parní turbínou.
Vinutí tvořeno mnoha závity plochého měděného vodiče.
Obr. Nejmenší krok. Závity dna drážky mají rozteč menší
a směrem klínu rozteč zvětšuje. Jho rotoru (1) hvězdice (2) náboj (3) hřídel (4) pomaluběžného synchronního
stroje
nahrazují tlumicí vinutí. Vzhledem odstředivým silám kritickým otáč
kám jsou mezní rozměry turborotorů: průměr 1200 mm, délka 7000 mm.
Drážkovaná část zabírá asi obvodu. Užívají se
jako motory pro nejrůznější otáčky, synchronní kompenzátory, alternátory poháněné diesel-
motory vodními turbínami.
255. 257. Pro založení budicího vinutí jsou válci vyfrézovány podélné drážky. Jejich rotor tvar hladkého válce, vykovaného včetně hřídele jed
noho kusu oceli. Vyrábějí pro počty pólů více. Plochý vodič navíjí obvykle navysoko dvou cívek podle
obr. Počet
drážek volí tak, aby stupňovitý průběh nejvíce přiblížil sinusovému průběhu. Hřídel rychloběžných strojů střední části tvar čtyřbo-
kého nebo šestibokého hranolu, vykovaného kusu ložiskovými čepy. Střední část tvoří
jho rotoru. Celé vinutí spojuje série, aby budicí proud byl
malý. Drážky jsou uzavřeny bronzovými nebo duralovými klíny, které spolu tělem rotoru
P m
__________
Obr. Magnetomotorické napětí rotorového vinutí stupňovitý průběh podle obr. 257
