Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Užívají se
jako motory pro nejrůznější otáčky, synchronní kompenzátory, alternátory poháněné diesel-
motory vodními turbínami. Vzduchová mezera turbostroje celém obvodu konstantní bývá asi 0,02 D. Řez jednou drážkou obr.něné parní turbínou.
S troje vyniklým póly. mají cívky obepínající
široký zub.
Vinutí tvořeno mnoha závity plochého měděného vodiče. Jho rotoru (1) hvězdice (2) náboj (3) hřídel (4) pomaluběžného synchronního
stroje
nahrazují tlumicí vinutí. Plochý vodič navíjí obvykle navysoko dvou cívek podle
obr. 256.
Příčný řez rotorem obr. 257. Vinutí soustředné nestejnými cívkami. Vzhledem odstředivým silám kritickým otáč
kám jsou mezní rozměry turborotorů: průměr 1200 mm, délka 7000 mm. Celé vinutí spojuje série, aby budicí proud byl
malý.
255. Střední část tvoří
jho rotoru. Ani rozteč závitů téže cívky není shodná. Hřídel rychloběžných strojů střední části tvar čtyřbo-
kého nebo šestibokého hranolu, vykovaného kusu ložiskovými čepy. 254. Magnetomotorické napětí rotorového vinutí stupňovitý průběh podle obr. Závity dna drážky mají rozteč menší
a směrem klínu rozteč zvětšuje. Vyrábějí pro počty pólů více. Části bez drážek se
nazývají široké zuby jsou vlastně póly elektromagnetu, buzeného vinutím uloženým
v drážkách. Prostorový
průběh mms budicího
vinutí turbostroje
Je zřejmé, drážky nejsou obvodu rovnoměrně rozloženy.
Drážkovaná část zabírá asi obvodu. Pro založení budicího vinutí jsou válci vyfrézovány podélné drážky. Počet
drážek volí tak, aby stupňovitý průběh nejvíce přiblížil sinusovému průběhu. Nejmenší krok. Jejich rotor tvar hladkého válce, vykovaného včetně hřídele jed
noho kusu oceli. 257. Drážky jsou uzavřeny bronzovými nebo duralovými klíny, které spolu tělem rotoru
P m
__________
Obr. 258. vícepólových strojů hřídel nasazeno lité nebo kované jho přímo nebo pro-
344
.
Obr
