Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
257. Hřídel rychloběžných strojů střední části tvar čtyřbo-
kého nebo šestibokého hranolu, vykovaného kusu ložiskovými čepy. Pro založení budicího vinutí jsou válci vyfrézovány podélné drážky. Plochý vodič navíjí obvykle navysoko dvou cívek podle
obr. Drážky jsou uzavřeny bronzovými nebo duralovými klíny, které spolu tělem rotoru
P m
__________
Obr.
255. Střední část tvoří
jho rotoru.něné parní turbínou. Jho rotoru (1) hvězdice (2) náboj (3) hřídel (4) pomaluběžného synchronního
stroje
nahrazují tlumicí vinutí. Ani rozteč závitů téže cívky není shodná. 257. mají cívky obepínající
široký zub.
Obr. 256. Magnetomotorické napětí rotorového vinutí stupňovitý průběh podle obr. Vyrábějí pro počty pólů více. vícepólových strojů hřídel nasazeno lité nebo kované jho přímo nebo pro-
344
.
Drážkovaná část zabírá asi obvodu.
S troje vyniklým póly.
Příčný řez rotorem obr. Jejich rotor tvar hladkého válce, vykovaného včetně hřídele jed
noho kusu oceli. Závity dna drážky mají rozteč menší
a směrem klínu rozteč zvětšuje. 258. Prostorový
průběh mms budicího
vinutí turbostroje
Je zřejmé, drážky nejsou obvodu rovnoměrně rozloženy. Celé vinutí spojuje série, aby budicí proud byl
malý. Nejmenší krok. Vzhledem odstředivým silám kritickým otáč
kám jsou mezní rozměry turborotorů: průměr 1200 mm, délka 7000 mm. Řez jednou drážkou obr. Počet
drážek volí tak, aby stupňovitý průběh nejvíce přiblížil sinusovému průběhu. Vinutí soustředné nestejnými cívkami. 254. Užívají se
jako motory pro nejrůznější otáčky, synchronní kompenzátory, alternátory poháněné diesel-
motory vodními turbínami. Části bez drážek se
nazývají široké zuby jsou vlastně póly elektromagnetu, buzeného vinutím uloženým
v drážkách. Vzduchová mezera turbostroje celém obvodu konstantní bývá asi 0,02 D.
Vinutí tvořeno mnoha závity plochého měděného vodiče
