Příručka silnoproudé elektrotechniky

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Josef Heřman

Strana 332 z 993

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Obr. 258. Závity dna drážky mají rozteč menší a směrem klínu rozteč zvětšuje. Drážkovaná část zabírá asi obvodu. mají cívky obepínající široký zub. 256. Vzhledem odstředivým silám kritickým otáč­ kám jsou mezní rozměry turborotorů: průměr 1200 mm, délka 7000 mm. Pro založení budicího vinutí jsou válci vyfrézovány podélné drážky. Příčný řez rotorem obr. S troje vyniklým póly. Celé vinutí spojuje série, aby budicí proud byl malý. Prostorový průběh mms budicího vinutí turbostroje Je zřejmé, drážky nejsou obvodu rovnoměrně rozloženy. 254. Ani rozteč závitů téže cívky není shodná. Vzduchová mezera turbostroje celém obvodu konstantní bývá asi 0,02 D. Magnetomotorické napětí rotorového vinutí stupňovitý průběh podle obr. 257. Nejmenší krok. Střední část tvoří jho rotoru. Drážky jsou uzavřeny bronzovými nebo duralovými klíny, které spolu tělem rotoru P m __________ Obr. vícepólových strojů hřídel nasazeno lité nebo kované jho přímo nebo pro- 344 . Vyrábějí pro počty pólů více. Části bez drážek se nazývají široké zuby jsou vlastně póly elektromagnetu, buzeného vinutím uloženým v drážkách. Vinutí tvořeno mnoha závity plochého měděného vodiče. Plochý vodič navíjí obvykle navysoko dvou cívek podle obr. Jejich rotor tvar hladkého válce, vykovaného včetně hřídele jed­ noho kusu oceli. Jho rotoru (1) hvězdice (2) náboj (3) hřídel (4) pomaluběžného synchronního stroje nahrazují tlumicí vinutí. Užívají se jako motory pro nejrůznější otáčky, synchronní kompenzátory, alternátory poháněné diesel- motory vodními turbínami. 255. 257. Počet drážek volí tak, aby stupňovitý průběh nejvíce přiblížil sinusovému průběhu. Vinutí soustředné nestejnými cívkami. Hřídel rychloběžných strojů střední části tvar čtyřbo- kého nebo šestibokého hranolu, vykovaného kusu ložiskovými čepy. Řez jednou drážkou obr.něné parní turbínou