Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
6.
Ztráty přechodovém odporu kartáčů
APk 27k (7-74)
Ztráty budicí
APb UbIb (7-75)
kde Í7b jmenovité budicí napětí, včetně úbytku napětí reostatu. pro sériový motor platí 7k.Např. Synchronní stroje
7. PRINCIP PŮSOBENÍ
Indukované napětí magnetizační proud vyložíme nejprve nejjednodušším stroji,
uspořádaném podle obr. 243. Měří příkon závislosti
na proměnlivém napětí při stálých otáčkách vynáší diagramu závislosti druhé
mocnině napětí. Jsou při konstantních otáčkách stálé. Budicí proud rotoru vytváří magneto-
336
. Běžná metoda
měření ztrát naprázdno při . Při jmenovitém
proudu uvažují;
u strojů kompenzovaných 0,005 n
u strojů nekompenzováných 0,01 n
Celkové ztráty
AP APm APpe APJk APb APd (7-76)
Účinnost
^ <7-77)
kde výkon stroje. ÚČINNOST ZTRÁTY STEJNOSMĚRNÉHO STROJE
Ztráty mechanické zahrnují ztráty třením ložiskách, ztráty ventilační ztráty třením
kartáčů.6.
7.
7.
Ztráty přídavné APa považují závislé druhé mocnině proudu kotvy.chodu samotného stroje jako motor. 242. Extrapolací ztrát pro nulové svorkové napětí dostaneme ztráty mechanické
APm.
Pro stanovení účinnosti není třeba oddělovat ztráty základní přídavných. Změří hotovém stroji tak, nenabuzený
stroj pohání elektrickým dynamometrem měří mechanický příkon. statoru otáčí válcový rotor.6. Přídavné ztráty jsou způsobené drážkováním kotvy pólových
nástavců nesinusovým průběhem magnetické indukce.1. dvou drážkách statoru
je umístěna rovněž cívka, níž není připojena zátěž.
Joulovy ztráty kotvě
A-Pjk (7-73)
Odpor vinutí kotvy změří přepočítává provozní teplotu (75 pro izolaci třídy B
a 115 pro třídu F).
Ztráty železe zahrnují základní ztráty železe kotvy (vířivé hysterezní)
a přídavné ztráty naprázdno. dvou drážkách rotoru je
umístěna cívka, kterou prochází konstantní stejnosměrný proud. Ztráty železe stanoví měřením
naprázdno považují všech režimech závislé vnitřním indukovaném napětí U\.5. Při konstantním svorkovém napětí závislost úhlové
rychlosti proudu kotvě typu
c (7-72)
Tomu odpovídá křivka obr
