|
Kategorie: Kniha |
Tento dokument chci!
Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Strana 316 z 993
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
Aby sběrací ústrojí bylo vždy
v poloze, níž kartáče zkratují cívky, nichž právě nulové indukované napětí, bylo by
nutné, podle zatížení, sběracím ústrojím natáčet. Vinutí zapojeno tak, jeho magnetická osa leží mezi
osami hlavních pólů.).
Moderní stroje jsou vybaveny pomocnými póly. Průběh magnetomoto-
rických napětí magnetické
indukce kompenzovaného stroje
Fkp magnetomotorická napětí
hlavních pólů,
Fkomp magnetomotorické napětí
kompenzačního vinutí,
F magnetomotorické napětí
reakce kotvy,
F magnetomotorické napětí
pomocných pólů, výsledná
magnetická indukce
i) penzační vinutí. Proud zde prochází horní polo
vině kotvy všemi vodiči pozorovateli, dolní polovině opačně magnetomotorické napětí
vytvoří podle pravidla pravé ruky magnetický tok, který směřuje zleva doprava. Reakce způsobuje pootočení směru výsled
ného magnetického toku, závislé zatížení (proudu) stroje.
h) Pom ocné póly. 224. Konstrukční uspořádání musí umožňovat chlazení povrchu proudícím vzduchem. 227 je
zřejmé, kompenzační vinutí nemůže mezipólovém prostoru zrušit reakci kotvy. Toto
magnetomotorické napětí nazývá reakcí kotvy. 227. Velké stroje jsou proto navíc vybaveny kompenzačním
vinutím. 225). nimi souvisí nutnost vybavení větších stejnosměrných strojů pomocnými
póly kompenzačním vinutím.
Problém vyložíme dvojpólovém stroji (obr. 226). Mají
mimořádně vhodnou otáčkovou charakteristiku pro trakční použití (lokomotivy, tramvaje
apod. Jejich vinutí zapojeno sérii kotvou tak,
aby jejich magnetomotorické napětí působilo proti reakci kotvy. dosud jsme nezabývali reakcí kotvy, ani problémem komu
tace (odst. 7. Relativní poloha pomocných
a hlavních pólů závislá smyslu otáčení charakteru provozu (obr. Kompenzace reakce kotvy samotnými pomocnými póly
je nedokonalá, pouze ose reakce.
© 0
0 1
Obr. Toto opatření minulosti používalo. Polarita magnetomotorického napětí stejná jako pomocných pólů. této
328
. obr. Stroje takto buzené nazývají kompaundní.5). Někdy stroj pouze budicí vinutí, kte
rým prochází proud kotvy.
Uspořádání vinutí hlavním pólu obr. vinutí, jímž prochází rovněž proud kotvy uloženo těsné blízkosti kotvy
do pólových nástavců hlavních pólů.
Nyní můžeme nakreslit průběh magnetemotorického napětí výsledné magnetické indukce
u reálného stroje vybaveného kompenzačním vinutím pomocnými póly.5. Jsou tzv.hlavních pólech proto vytvořeno budicí vinutí několika závitů vodiče velkým prů
řezem, které zapojeno série kotvou. stroje sériové, kterých užívá jako motorů
