Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Tvary rotorových drážek
stejnosměrného stroje
Obr.
Speciálními typy jsou komutátory válcové vnitřní funkční plochou nebo komutátory
čelní. Polo
uzavřené drážky užívají strojů menších malých.
Obr. Cívka pro vinutí uzavřených
drážek
Obr.
Komutátorky pro malé stroje podobají komutátorům pouzdrem, ale pouzdro je
nahrazeno monolitním výliskem termosetické pryskyřice. 208.
Pouzdro musí být zhotoveno odlitku nebo svařence zaručenými mechanickými
vlastnostmi, který musí být zbaven vnitřních pnutí.
d) inutí dnešních strojů zpravidla bubnové, což znamená, tvořeno cív
kami, jejichž obě strany leží povrchu válcové plochy kotvy, vzdáleny přibližně jednu
pólovou rozteč (obr.
Manžety musí být homogenní planparalelní (obr.homogenní mědi požadované tvrdosti pevnosti, rovné jejich profil musí být dodržen
$ přesností několika tisícin milimetru (profil získává tažením studená). Otevřená drážka umožňuje dokonalé izolování
cívek proti železu přípravcích mimo stroj. Drážky mohou
být bud otevřené, polouzavřené nebo zcela zavřené (obr. 205) používají pro obvodové rychlosti nad s_1. 206). Musí mít nízký
obsah šelaku (pod hmotnosti), aby byl tepelně stálý. Potom vypékají při teplotách nad 160 °C. Izolační manžety vyrábějí formova
cího mikanitu obsahem pojivá Skládají malých lístků přesné formy,
ve kterých lisují velkým tlakem kolem MPa. Nebo jsou cívky navinuty předem potom „vsypávají“ jednotlivých závitech do
drážek. Šablonová cívka pro vinutí
do otevřených drážek
Komutátory zděřové (obr.Vinutí zhotovuje navíjením tenkého
izolovaného drátu, závit závitu, ručně nebo strojově, drážky předem vyložené izolační
fólií. 204). 207). Pro potlačení
nepříznivých vlivů nutné zvětšit vzduchovou mezeru mezi statorem rotorem. Cívky vkládají zcela hotové drážek klínují
izolačním klínem lichoběžníkového průřezu. MIkanit musí
být planparalelní, tloušťka musí být dodržena přesností setin milimetru. strojů větších, kde cívka jen jeden závit, může být cívka izolovaná dokonale
321
. Otevřené drážky užívají
zpravidla velkých strojů vyšší napětí. 209. 207. Vinutí ukládá drážek aktivním železe kotvy. Nevýhodou vznik nehomogenit magnetického
pole místě otevření drážek, což zvětšuje povrchové ztráty aktivním železe
