Příručka silnoproudé elektrotechniky

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Josef Heřman

Strana 304 z 993

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Uvedené vztahy vycházejí idealizovaných předpokladů. obr. První kritická úhlová rychlost tudíž definována vztahem COlkrit = V (7-53) Alexejev [90] uvádí vzorec pro první kritické otáčky »krit 300 [min-1; cm] (7-54) kde statický průhyb hřídele vodorovné poloze. 195 jsou nakresleny tzv. Vyšší tvary průhybové čáry rotoru vídá druhá kritická úhlová rychlost, pro kterou platí základní vztahy, ale aplikované úsek rotoru mezi podporou uzlem kmitání zřejmé, druhá kritická úhlová rychlost je značně větší než první. Druhému tvaru odpo- ml2 2 m /2 Obr.>o2e 0 : Pro průhyb pak platí i (7-52) a pro K získá průhyb nedefinovanou velikost. 316 . Dále přistupuje vliv m-gnetického tahu, tlumení pohybu konečná tuhost ložisek. vyšší tvary kmitů. Stroj smí trvale pracovat při úhlových rychlostech 0,7(0ikrit l,3coikrlt Druhá kritická úhlová rychlost projevuje rotorů několika hmotami nebo rovnoměrně rozloženou hmotou (turborotory). Hmota příslušné části rotoru sice poloviční, ale tuhost při poloviční délce větší osmkrát (23). Problematika skuteč­ nosti mnohem složitější, protože hmoty jsou vždy rozloženy délce hřídele hřídel nemívá konstantní průřez. Teoreticky druhá kritická úhlová rychlost podle i KC02,krlt /--------- 1 m v (7-55) čtyřnásobkem první kritické úhlové rychlosti. Takový rotor může mít při příčném kmitání několika­ násobný průhyb. 195