Kniha podává zhuštěnou formou celou látku silnoproudé elektrotechniky, a to jak z hlediska vysvětlení principů funkce a vlastností silnoproudých strojů, přístrojů a zařízení, tak i z hlediska jejich provozu, výpočtu a návrhu. V knize jsou probrána nejen zařízení klasická, ale i výhledově perspektivní, např. výkonová elektronika, supravodiče, jaderné elektrárny apod.Kniha je určena nejširšímu okruhu inženýrů a techniků, zajímajících se o obor silnoproudé elektrotechniky nebo pracujících v tomto oboru.
Vyplývá základního vztahu pro
typový výkon autotransformátoru
p í/i U2
‘ Ui— (7-4°)
kde jmenovitýprůchozívýkon autotransformátoru,
Ui, jsou primární sekundární napětí.
Pokud používají autotransformátory pro menší výkony nižší napětí, nevznikají při kon
strukci žádné zvláštní potíže. 183. Zpravidla celý proces přepnutí jedné vedlejší odbočku trvá výkonovém
Obr.
Na obr. Kontaktní materiál wolfram —měď vydrží asi 200 000 přepnutí pro řadu
přepínače 400 A.
304
Ze schématu zapojení autotransformátoru obr.6. Napětí nakrátko vzhledem vlastnímu typovému výkonu autotransformátoru
veliké vede značnému rozptylovému toku, který může způsobit značné přídavné ztráty.
Způsob řízení srovnání zapojením výhodu umístění celého
odbočkového vinutí přepínače nízké hladině napětí uzemněného uzlu vinutí.
Obr. Odporový přepínač
odboček systém Jensen
spínači asi (jeden kmit ms). pak vede knutnosti použít měď
s větším dovoleným napětím, popřípadě zpevněné přísadou stříbra nebo kadmia. Vlastní přepínací rezistory jsou zatěžovány
jmenovitým proudem při přechodu též vyrovnávacím proudem, jehož velikost dána na
pětím odbočky.
7. Proto také tato část přepínače společném oleji transformátorem. 184.
Rozptylový magnetický tok totiž uzavírá přes stěny nádoby železnou stahovací konstrukcí
plechů, takže mnohdy nutné vyložit uvnitř stěny nádoby hliníkovými nebo měděnými
plechy tloušťky asi mm.
V zapojení přepínač obvodu nízkého napětí, takže není tak vystaven atmo
sférickému přepětí, jako tomu například zapojeni Použití řízení napětí přídavným -
sériovým transformátorem umožňuje též tzv.stavu bez proudového zatížení nedochází zde (mimo mechanického namáhání) opalování
kontaktů. Autotransformátor
schéma zapojení
Je však třeba pamatovat to, že:
1. Napětí nakrátko autotransformátoru m^a (vztažené průchozí výkon) srov
nání napětím nakrátko transformátoru wtT stejného výkonu menší mnoha případech
může dojít při zkratech kmechanickému poškození vinutí.
Při řešeni propojení odbočkového vinutí přepínačem potenciálu vysokého napětí,
305
. 185 jsou schematicky znázorněné nejběžnější způsoby řízení napětí.
Přímé řízení napětí výrobně jednodušší úspornější než zapojení sério
vým transformátorem, schéma 8. výko
nové části přepínače umístěné samostatné olejové náplni, někdy jen vzduchu (BBC,
Oerlikon), dochází opalování kontaktu podle velikosti procházejícího proudu, četnosti pře
pnutí cos <p.
2. Jsou jednak potíže umísťováním odbočkového vinutí
a malé napětí nakrátko, jež způsobuje značné zkratové proudy procházející kontakty přepí
nače. Stahovací konstrukci stojanu velkých jednotek třeba udělat nemagne
tického materiálu. Nejvyšší
hodnota napětí jednoho stupně 4,6 proud procházející přepínačem činí [86]. Avšak vzhledem galvanickému spojení jejich vysokonapě-
ťových vinutí smějí býti autotransformátory užity jen sítích účinně uzemněným uzlem
vinutí. Lze též použít transformátorové plechy jako magneticky dobře
vodivý materiál.3. Zapojení
2, jsou pro konstantní napětí wn, zapojení pro řiditelnou stranu wn. Na
druhé straně tímto řízením ovlivňuje napětí obou stranách, dále lze řízení provést jen
v malém rozsahu napětí stupně nejsou pravidelné. AUTOTRANSFORMÁTORY
Autotransformátor přináší značné zmenšení hmotností, rozměrů stroje ztrát železe
i mědi srovnání transformátorem stejného výkonu. však neznamená, jedné transformační stanici musely být všechny uzly
vinutí zemněny. Vychází tedy
u autotransformátorů úspora hmotností magnetického obvodu aktivního materiálu vinutí.
Jiný způsob řešení odporového přepínače odvalovacím systémem Jansen zřejmý
z obr. Pro větší proudy častější přepínání vyvíjejí vakuové přepínače.
Užití autotransformátorů propojování vysokonapěťových sítí předpokládá řízení
napětí alespoň jedné straně.
Životnost kontaktu uvádí 200 000 přepnutí, takže přibližně shodná ekonomickou
životností transformátoru. příčné řízení napětí používané kruhových
sítích oddělení činné jalové složky proudu [82], [85]. Dnes již dosažitelný výkon stupně při přepínání pro fázi činí MVA. 183. 184 patrné, hlavním vinutím
prochází proud takže výsledný průřez aktivního vodiče menší, než tomu
bylo transformátoru stejného výkonu dvěma oddělenými vinutími. srovnání transformátory řízení napětí autotransfor
mátorů spojeno určitými obtížemi. důvodů omezení zkratových proudů, zvláště při jednopólových zkratech,
ponechávají některých strojů neuzemněné uzly vinutí
