vinutí vlivem Pr°v° obvyklou hodnotu tak, aby předešlo
ručuje snížit ^učební «apeti min připojen£
poškození ^olaoe.iKí*"”*h m®,y“ p’
a) mezi vinutími rotoru kostrou;
b mezi vinutími statoru kostrou.
ps SSy >«»
odp" ’tóplfa
je din číselně empirickým vztahem
p V
Riz ~š-------------------
-100 1000
(54)
kde _RjZ izolační odpor [MQ],
U jmenovité napětí [V],
S jmenovitý výkon (bud: kVA nebo kW].kovové části (udření přídavné izolace) konečně vz4jemnS
St\Panickv oddělené vinutí. Jsou-li vý.
216
.Izol které nesmí nlkdy překročit zkušební
zkušebním napětím mžření izolačního odporu značně navlhlýoh
napětí zkoušeného neko chybného uskladnění dopo. Izolační odpor pracovních strojů měří stejnosměrným
napětím 500 těchto místech:
?! ™ez! í^^^ýmí vodiči‘silových obvodů navzájem proti zemi,
v ^Ovýc^ řídicích obvodů, jestliže jsou napájeny oddělo
vacího transformátoru,
) ezi jednotlivými vodiči řídicích obvodů vzájemně proti zemi.
kMO oři všech mořeních.
Každé merem malý izolační odpor zaviněn jinými vlivy než
£projev.
Ve studeném stavu musí být izolační odpor aspoň pětinásobkem izolačního
póru měřeného teplém stavu stroje.
5 1axn<odnor točivých strojů merimegaohmmetrem8e
Točivé stroje.
^acov^ s^oje. Při každém měření třeba zapi
sovat teplotu měřené části stroje, typ měřicího přístroje zkušební napětí,
a otlivá měření mohla být provozu porovnávána.)® -'i'"1'“? P»
;5. dvakrát, pokaždé při jiné polaritě.
Izolační odpor nesmí být menší než MQ
