Častěji otáčky řídí změnou napětí
na kotvě rozmezí /. 4. Komutátor skládá měděných lamel tvaru
válcových výsečí, které jsou vzájemně izolovány. Při
zmenšování napětí statoru rychlost otáčení zvětšuje naopak.
Paralelní motor magnetické pole statoru stálé, proto tento typ motoru vyznačuje
malou závislostí otáček zátěži. 4.3-1
Důležitou součástí těchto motorů komutátor, který případě naznačeném výše obrátí směr
proudu kotvě.
92
. Běžně mívá kotva větší počet pólů tím segmentů komutátoru jednotlivá
vinutí kotvy tedy mechanicky přepínají. Otáčky lze řídit změnou napětí kotvě nebo statoru. Pozor přerušení
buzení statoru větších strojů dojde destrukci stroje.
Stálý magnet
Elektromagnet
Obr. Motor tohoto typu se
vyznačuje velkým záběrovým momentem, avšak jeho otáčky závisí zatížení.4. Existují tři možné
způsoby zapojení naznačené jsou obrázcích.
z '
V
komutátor kolektor)
Obr. Typické použití
- startéry automobilových motorů. ___
Paralelní
motor
Kompaudní
motor
T -ft pí-
ií- 1
Obr.3-2
kartáče uhlíky)
Stejnosměrné motory liší vzájemným propojením vinutí statoru rotoru.3 Stejnosměrné motory
Mezi póly statoru rotoru působí magnetické pole viz následující obrázek.3-3
První obrázek ukazuje sériové spojení statorového rotorového vinutí. 4
