Existují tři možné
způsoby zapojení naznačené jsou obrázcích. 4. Častěji otáčky řídí změnou napětí
na kotvě rozmezí /. Při
zmenšování napětí statoru rychlost otáčení zvětšuje naopak. Pozor přerušení
buzení statoru větších strojů dojde destrukci stroje. Otáčky lze řídit změnou napětí kotvě nebo statoru.3-1
Důležitou součástí těchto motorů komutátor, který případě naznačeném výše obrátí směr
proudu kotvě.3 Stejnosměrné motory
Mezi póly statoru rotoru působí magnetické pole viz následující obrázek.3-3
První obrázek ukazuje sériové spojení statorového rotorového vinutí.
92
. Motor tohoto typu se
vyznačuje velkým záběrovým momentem, avšak jeho otáčky závisí zatížení.
z '
V
komutátor kolektor)
Obr. Typické použití
- startéry automobilových motorů.
Stálý magnet
Elektromagnet
Obr. Běžně mívá kotva větší počet pólů tím segmentů komutátoru jednotlivá
vinutí kotvy tedy mechanicky přepínají. ___
Paralelní
motor
Kompaudní
motor
T -ft pí-
ií- 1
Obr. 4. 4. Komutátor skládá měděných lamel tvaru
válcových výsečí, které jsou vzájemně izolovány.3-2
kartáče uhlíky)
Stejnosměrné motory liší vzájemným propojením vinutí statoru rotoru.
Paralelní motor magnetické pole statoru stálé, proto tento typ motoru vyznačuje
malou závislostí otáček zátěži.4
