Častěji otáčky řídí změnou napětí
na kotvě rozmezí /. Existují tři možné
způsoby zapojení naznačené jsou obrázcích.3-2
kartáče uhlíky)
Stejnosměrné motory liší vzájemným propojením vinutí statoru rotoru.4. Typické použití
- startéry automobilových motorů. ___
Paralelní
motor
Kompaudní
motor
T -ft pí-
ií- 1
Obr. Běžně mívá kotva větší počet pólů tím segmentů komutátoru jednotlivá
vinutí kotvy tedy mechanicky přepínají.3-1
Důležitou součástí těchto motorů komutátor, který případě naznačeném výše obrátí směr
proudu kotvě.
Stálý magnet
Elektromagnet
Obr.3 Stejnosměrné motory
Mezi póly statoru rotoru působí magnetické pole viz následující obrázek. Při
zmenšování napětí statoru rychlost otáčení zvětšuje naopak.3-3
První obrázek ukazuje sériové spojení statorového rotorového vinutí.
92
. Otáčky lze řídit změnou napětí kotvě nebo statoru.
z '
V
komutátor kolektor)
Obr. 4. Pozor přerušení
buzení statoru větších strojů dojde destrukci stroje. Komutátor skládá měděných lamel tvaru
válcových výsečí, které jsou vzájemně izolovány.
Paralelní motor magnetické pole statoru stálé, proto tento typ motoru vyznačuje
malou závislostí otáček zátěži. Motor tohoto typu se
vyznačuje velkým záběrovým momentem, avšak jeho otáčky závisí zatížení. 4. 4
