Typické použití
- startéry automobilových motorů. Otáčky lze řídit změnou napětí kotvě nebo statoru. Motor tohoto typu se
vyznačuje velkým záběrovým momentem, avšak jeho otáčky závisí zatížení. Pozor přerušení
buzení statoru větších strojů dojde destrukci stroje. 4. Existují tři možné
způsoby zapojení naznačené jsou obrázcích.3 Stejnosměrné motory
Mezi póly statoru rotoru působí magnetické pole viz následující obrázek. Běžně mívá kotva větší počet pólů tím segmentů komutátoru jednotlivá
vinutí kotvy tedy mechanicky přepínají. 4.
z '
V
komutátor kolektor)
Obr. ___
Paralelní
motor
Kompaudní
motor
T -ft pí-
ií- 1
Obr.
Paralelní motor magnetické pole statoru stálé, proto tento typ motoru vyznačuje
malou závislostí otáček zátěži. Komutátor skládá měděných lamel tvaru
válcových výsečí, které jsou vzájemně izolovány. Častěji otáčky řídí změnou napětí
na kotvě rozmezí /.3-3
První obrázek ukazuje sériové spojení statorového rotorového vinutí.4.3-2
kartáče uhlíky)
Stejnosměrné motory liší vzájemným propojením vinutí statoru rotoru. Při
zmenšování napětí statoru rychlost otáčení zvětšuje naopak.
92
.
Stálý magnet
Elektromagnet
Obr.3-1
Důležitou součástí těchto motorů komutátor, který případě naznačeném výše obrátí směr
proudu kotvě. 4
