Častěji otáčky řídí změnou napětí
na kotvě rozmezí /. Typické použití
- startéry automobilových motorů.3-2
kartáče uhlíky)
Stejnosměrné motory liší vzájemným propojením vinutí statoru rotoru.
z '
V
komutátor kolektor)
Obr. Komutátor skládá měděných lamel tvaru
válcových výsečí, které jsou vzájemně izolovány. Běžně mívá kotva větší počet pólů tím segmentů komutátoru jednotlivá
vinutí kotvy tedy mechanicky přepínají.3-1
Důležitou součástí těchto motorů komutátor, který případě naznačeném výše obrátí směr
proudu kotvě.
92
. Existují tři možné
způsoby zapojení naznačené jsou obrázcích. Při
zmenšování napětí statoru rychlost otáčení zvětšuje naopak. 4.
Stálý magnet
Elektromagnet
Obr. Otáčky lze řídit změnou napětí kotvě nebo statoru.
Paralelní motor magnetické pole statoru stálé, proto tento typ motoru vyznačuje
malou závislostí otáček zátěži. 4. ___
Paralelní
motor
Kompaudní
motor
T -ft pí-
ií- 1
Obr. 4. Pozor přerušení
buzení statoru větších strojů dojde destrukci stroje.4.3-3
První obrázek ukazuje sériové spojení statorového rotorového vinutí.3 Stejnosměrné motory
Mezi póly statoru rotoru působí magnetické pole viz následující obrázek. Motor tohoto typu se
vyznačuje velkým záběrovým momentem, avšak jeho otáčky závisí zatížení
