Otáčky lze řídit změnou napětí kotvě nebo statoru.3-2
kartáče uhlíky)
Stejnosměrné motory liší vzájemným propojením vinutí statoru rotoru. ___
Paralelní
motor
Kompaudní
motor
T -ft pí-
ií- 1
Obr.3-1
Důležitou součástí těchto motorů komutátor, který případě naznačeném výše obrátí směr
proudu kotvě.4.
Paralelní motor magnetické pole statoru stálé, proto tento typ motoru vyznačuje
malou závislostí otáček zátěži. Při
zmenšování napětí statoru rychlost otáčení zvětšuje naopak. 4. Pozor přerušení
buzení statoru větších strojů dojde destrukci stroje. Existují tři možné
způsoby zapojení naznačené jsou obrázcích.
92
. 4. Typické použití
- startéry automobilových motorů. Komutátor skládá měděných lamel tvaru
válcových výsečí, které jsou vzájemně izolovány. Motor tohoto typu se
vyznačuje velkým záběrovým momentem, avšak jeho otáčky závisí zatížení.
z '
V
komutátor kolektor)
Obr. Běžně mívá kotva větší počet pólů tím segmentů komutátoru jednotlivá
vinutí kotvy tedy mechanicky přepínají.3-3
První obrázek ukazuje sériové spojení statorového rotorového vinutí.
Stálý magnet
Elektromagnet
Obr. Častěji otáčky řídí změnou napětí
na kotvě rozmezí /.3 Stejnosměrné motory
Mezi póly statoru rotoru působí magnetické pole viz následující obrázek. 4
