4.
z '
V
komutátor kolektor)
Obr. Otáčky lze řídit změnou napětí kotvě nebo statoru. 4.3-3
První obrázek ukazuje sériové spojení statorového rotorového vinutí.
Stálý magnet
Elektromagnet
Obr. Typické použití
- startéry automobilových motorů. 4. Běžně mívá kotva větší počet pólů tím segmentů komutátoru jednotlivá
vinutí kotvy tedy mechanicky přepínají. Existují tři možné
způsoby zapojení naznačené jsou obrázcích.
Paralelní motor magnetické pole statoru stálé, proto tento typ motoru vyznačuje
malou závislostí otáček zátěži. Komutátor skládá měděných lamel tvaru
válcových výsečí, které jsou vzájemně izolovány. Při
zmenšování napětí statoru rychlost otáčení zvětšuje naopak.3 Stejnosměrné motory
Mezi póly statoru rotoru působí magnetické pole viz následující obrázek.4. ___
Paralelní
motor
Kompaudní
motor
T -ft pí-
ií- 1
Obr. Pozor přerušení
buzení statoru větších strojů dojde destrukci stroje.
92
.3-1
Důležitou součástí těchto motorů komutátor, který případě naznačeném výše obrátí směr
proudu kotvě. Motor tohoto typu se
vyznačuje velkým záběrovým momentem, avšak jeho otáčky závisí zatížení.3-2
kartáče uhlíky)
Stejnosměrné motory liší vzájemným propojením vinutí statoru rotoru. Častěji otáčky řídí změnou napětí
na kotvě rozmezí /
