Motor tohoto typu se
vyznačuje velkým záběrovým momentem, avšak jeho otáčky závisí zatížení. Komutátor skládá měděných lamel tvaru
válcových výsečí, které jsou vzájemně izolovány. Pozor přerušení
buzení statoru větších strojů dojde destrukci stroje. Při
zmenšování napětí statoru rychlost otáčení zvětšuje naopak. ___
Paralelní
motor
Kompaudní
motor
T -ft pí-
ií- 1
Obr. Typické použití
- startéry automobilových motorů. Častěji otáčky řídí změnou napětí
na kotvě rozmezí /.3-3
První obrázek ukazuje sériové spojení statorového rotorového vinutí.
Stálý magnet
Elektromagnet
Obr.
Paralelní motor magnetické pole statoru stálé, proto tento typ motoru vyznačuje
malou závislostí otáček zátěži.4.3-1
Důležitou součástí těchto motorů komutátor, který případě naznačeném výše obrátí směr
proudu kotvě. 4. Otáčky lze řídit změnou napětí kotvě nebo statoru. 4. Běžně mívá kotva větší počet pólů tím segmentů komutátoru jednotlivá
vinutí kotvy tedy mechanicky přepínají. 4.3 Stejnosměrné motory
Mezi póly statoru rotoru působí magnetické pole viz následující obrázek.
z '
V
komutátor kolektor)
Obr. Existují tři možné
způsoby zapojení naznačené jsou obrázcích.3-2
kartáče uhlíky)
Stejnosměrné motory liší vzájemným propojením vinutí statoru rotoru.
92
