Požárně odolné trasy Linear a Polar

| Kategorie: Katalog  | Tento dokument chci!

Vydal: ARKYS, s.r.o.

Strana 74 z 94







Poznámky redaktora
Kotvení konstrukce musí být provedeno minimálně Tento typ montáže používá pro hori­ zontální in­­sta­la­ci kabelových tras jed­ nom nebo více patrech. Při rozmisťování opěrných bodů trasy nutné dodržet jejich maximální rozteč podle zvolené klasifikace (viz tabulky klasifikací). Popis montáže Nosná konstrukce kabelových žebříků POLAR, typ P1B pro tento typ montáže tvořena nástěnnými stojnami STNM (2,0 mm) nosníky řady NR-B.74 na dvou bodech konců stojny. Při montáži nosníků trasa niveluje tak, aby bylo zatížení trasy rovnoměrně rozloženo mezi nosníky podél trasy. Tato kompletní konstruk- ce opěrného bodu trasy upevní podkladové svis- lé stavební konstrukci odpovídajícími kotvícími prvky. stojně mohou být umístěny maximálně dva nosníky. Počet pater není nijak omezen. Nosníky roz- místí stojně tak, aby tvořily nosné prvky pro jed- notlivé kanály kabelové trasy. Instalace Nosná konstrukce opěrného bodu vytvoří spojením nosníků NR-B nástěnnou stojnou STNM. Pro rozmístění a polohu nosníků neplatí žádné omezení mohou být umístěny asymetricky. Na nosníky následně pokládají kabelové žebříky PO­ LAR, které nosníkům NR-B připevní pomocí pří- chytek PP-B spojovacích sad SSB-M8 sady na kaž­ dý spoj nosníku žebříkem). Nástěnná montáž sdružená NENORMOVÁ montáž stojně STNM nosnících NR-B . Jednotlivé kusy kabe- lových žebříků POLAR navzájem spojují pomocí spo- jovací sady SSB-M8 každou bočnici žebříku. Opěrné body trasy rovněž umis- ťují vždy těsně před tvarovém prvku trasy (koleno, T-kus pod.). Nosníky se ke stojně upevňují pomocí vratových šroubů M8×20, podložek M10 matic límcových M8. Při větší délce stojny, nebo více zatížených tras doporučuje kotvit stoj- nu mezi nosníky. Každé patro takové trasy je kot­veno samostatně lze pohledu parametrů funkč­ní integrity považovat za samostatnou trasu