V průběhu uplynulých 150ti let prošla elektrotechnika mohutným dynamickým rozvojem. Ten byl umožněn jen díky intenzivnímu odhalování přírodních zákonů a jejich aplikacím při řešení elektrotechnických projektů. Nejrůznější vědecké a technické objevy učinily náš život pohodlnějším a příjemnějším. Vědění a objevování mohou učinit náš život šťastnějším.
století postavil novou velkou ocelárnu, začal dodávat své
výrobky celého světa. Sumec, který byl konsul-
328
. Původně předpokládala pouze licenční výroba
točivých elektrických strojů transformátorů, podle dokumentace fran
couzské firmy „Schneider Cie“ Paříži. své době
byl velm populární ousedíkův vynález asynchronního otoru
s automatickým spouštěčem rotoru. Během několika let však
prosadili mladí čeští technici závod ETD tak vymanil licenčního
francouzského vlivu. Toto zařízení pracuje tak, série
s vinutím kotvy jsou zapojeny cívky posuvnými železnými jádry, které
jsou pružinami tlačenými ose rotoru.
Sousedík byl vlastenec.3. Škodovka byla zaměřena zbrojní průmysl, ale
dodávala jiné strojírenské výrobky, např.
V 1861 byl Plzni založen Emilem Škodou strojírenský závod.
Připomeňme
Závod „Josef Sousedík, akc. Jeho zakladatel pozdější ředitel JOSEF SOUSEDÍK
(1894 1944) byl nejen úspěšným podnikatelem, ale též vynálezcem. průběhu světové války organizoval odboj
proti německým okupantům, byl zatčen popraven. Zásluhu tom měl prof. Když
v 90. spol. letech min. letech vznikaly další továrny silnoproudé elektrotechniky.8.“ Tento elektrotechnický závod byl za
ložen 1920. 1934, kdy fúzoval podnikem Ringhoffer-Tatra“, měl
kolem 200 zaměstnanců. 1921 byl závod rozšířen elek
trotechnickou továrnu. Při rozběhu jsou odstředivou silou
vytlačována cívek, čímž zmenšuje impedance cívek skončení roz
běhu jádra zatlačí kontakty, které zkratují vinutí rotoru.
Ve 20. výkovky turborotorů největším
světovým elektrotechnickým firmám. Počátky českého elektrotechnického prům yslu
Jednání považoval Křižík nesolidní, velmi jej roztrpčilo svůj býva
lý podnik zanevřel. Sousedík přispěl
svými vynálezy ekonomické regulaci střídavých motorů.
Dalším problémem bylo spouštění asynchronních strojů.
Závod „Škoda ETD Elektrotechnická továrna Plzeň-Doudlevce“. dva
cátých letech přecházelo stejnosměrných sítí střídavým ukázalo se,
že regulace trojfázových asynchronních motorů obtížná
