V průběhu uplynulých 150ti let prošla elektrotechnika mohutným dynamickým rozvojem. Ten byl umožněn jen díky intenzivnímu odhalování přírodních zákonů a jejich aplikacím při řešení elektrotechnických projektů. Nejrůznější vědecké a technické objevy učinily náš život pohodlnějším a příjemnějším. Vědění a objevování mohou učinit náš život šťastnějším.
době však již byly zalo
ženy další elektrotechnické továrny Křižík nich měl tvrdou konkuren
ci, anebo nimi musel spolupracovat. Elektrická tramvaj Praze osvědčila rychle rozšiřovala, tak
že například 1907 měla linek celkové délce dispozici
bylo 255 motorových 102 vlečných vozů.
319
. když letech 1898-9 stavěl
pro vinohradskou obec tramvaj Národního muzea Olšanským hřbito
vům, prováděla trolejové vedení Kolbenka vozy dodával Ringhoffer (obr. Křižíkovu pražská trumvajpro trasu
Královské Vinohrady Žižkov (r.53). Pražská
obec komplikovaném jednání vykoupila Ottletovu koncesi koňskou
dráhu přistoupila elektrizaci. jejímu napájení postavil
v Libni elektrárnu čtyřmi dynamy kW, kterou uvedl provozu v
r. 1897).52) jezdila 6
do hodin, desetiminutových intervalech.
Obr. 8. 8. Úspěšnost této tramvaje utvrdila Křižíka přesvědčení elektrifi
kaci stejnosměrným proudem.
8.Počátky elektrické trakce
Avšak již 1892 jednal Křižík Živnobankou financování stavby
tramvaje Karlina Libně Vysočan, trase dlouhé 7,7 km. 1896.
Křižik zaměřil vývoj trakčního stejnosměrného motoru dosáhl
v tom značných úspěchů tramvajové motory ,,František Křižík" byly pa
tentovány předních státech Evropy USA. Křižíkova tramvaj (obr. Tak např.53
