Pohledy do minulosti elektrotechniky

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

V průběhu uplynulých 150ti let prošla elektrotechnika mohutným dynamickým rozvojem. Ten byl umožněn jen díky intenzivnímu odhalování přírodních zákonů a jejich aplikacím při řešení elektrotechnických projektů. Nejrůznější vědecké a technické objevy učinily náš život pohodlnějším a příjemnějším. Vědění a objevování mohou učinit náš život šťastnějším.

Vydal: KOPP nakladatelství České Budějovice Autor: Daniel Mayer

Strana 289 z 404

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Například složením dvou časově harmonicky proměnných polí; je-li amplituda obou složkových polí stejná obě pole jsou časově prostorově posunuty tt/2, vznikne točivé pole kruhové. Nejsou-li dodrženy tyto pod­ mínky, vznikne točivé pole eliptické. Fázového posuvu proudů dvo­ jici protilehlých cívek dociloval tím, série jednou dvojicí zařadil odpor série druhou dvojicí zapojil indukčnost. Točivé pole realizo­ val dvěma páry cívek osami sobě kolmými, napájenými střídavými prou­ dy posunutými '/4periody.23.Teslův vynález asynchronního motoru V uvedených případech bylo točivé magnetické pole vytvořeno mecha­ nicky. Dnes Ferrarisův motorek používá jako pohon počítadla elektroměru.23. Patrně prvním, jenž realizoval točivé magnetické pole stacionárním budícím systémem byl italský profesor GALILEO FERRARIS (1847 - 1897). Dnes víme, točivé magnetické pole lze realizovat složením časově harmonic­ ky proměnných, prostorově časově vzájemně posunutých magnetických polí. Mezi cívkami umístil měděný váleček, který se při průchodu proudů otáčel, obr. točivém magnetickém poli přednášel turínské Akademii včd v 1888; uvedl, princip byl znám 1885. Ferrarisův motorek. sestrojení elektromotoru bylo však nutno realizovat točivé mag­ netické pole elektromagneticky, tj. Obr. (Reprodukce patentního spisu. stacionárním budícím systémem.) 279 t . 8. 8. Ferraris domníval, že válečku dochází poměrně velkým ztrátám tehdy účinnost motor­ ku nelze zvýšit nad Svému objevu nepřikládal praktický význam