|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Tato práce se zameruje na polymerová optická vlákna (POF). Jsou v ní popsány základnívlastnosti polymerových optických vláken, materiály pro výrobu a metody výrobníchprocesu. V dalších kapitolách jsou uvedena jednotlivá vlákna, která se liší rozdílnými indexylomu a prumerem vlákna. Také jsou rozebrány konektory používané pro spojování. Jakovelmi vhodné pro domácí instalaci se hodí rešení bez konektoru Optolock. Dále jsou uvedenyoblasti, kde je možné použít ...
Dnešní specifikace
MOST 150 nabízí přenosovou rychlost 150 Mb/s. Přenosová rychlost systému Mb/s při použití LED 650 nm.2 Použití POF LAN
Dnes těchto sítích používají hlavně symetrická metalická vedení, ovšem těchto
sítích již objevují optická vlákna. Měl sloužit zejména pro přenos
nekomprimovaného videa vytvořit možnost pro připojení externích zařízení.
MOST (Media Oriented System Transport) facto standardem pro
multimediální informační sítě automobilovém průmyslu.
IEEE 1394 nyní ještě není specifikován pro použití automobilech, ale to
představitelné budoucna.
. Více tomto standardu lit. Datová rychlost byla 5,6 Mb/s, použit byl
SI-POF kabel jako zdroj LED 650 nm. Slouží propojení airbagů ostatními bezpečnostními
komponenty. Nejdůležitější
oblasti jsou zastoupeny:
CAN (Controller Area Network)
D2B (Digital Domestic Bus) hlavním úkolem byl přenos audio signálu.
Použití POF automobilech zapříčiněno neustálým zvětšováním komplexnosti
elektronických komunikačních systém (rádio, telefon, navigace, internet, DVD, TV)
5.
Použito bylo např.33
5. Byl používán pouze
značkou BMW. [10]. Pro využití POF automobilech
hovoří tyto tři argumenty nízká váha kabelů, malý průřez, odolnost vůči
elektromagnetickému rušení. Použit
je např. Maximální délka byla m.
Byteflight systém aktivní hvězdy pro dopravní kontrolu. Vlákna dají použít všech částech sítě
(vertikální sekce, horizontální sekce, rozvod místnosti pro celé patro,…).
Existuje několik základních standardů pro POF sítě automobilech. prototypu vozu značky Nissan, kde bylo možné přenášet
data sedmi kamer rychlostí 400 Mb/s.1 Automobilový průmysl
Jedním prvních kdo Evropě začal používat POF pro sítě automobilech byl
DaimlerChrysler (vynalezl systém D2B) roku 1998. Systém doposud
instalován 100 modelech různých značek. vozech Mercedes Jaguar
