POF - POLYMEROVÁ OPTICKÁ VLÁKNA

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Tato práce se zameruje na polymerová optická vlákna (POF). Jsou v ní popsány základnívlastnosti polymerových optických vláken, materiály pro výrobu a metody výrobníchprocesu. V dalších kapitolách jsou uvedena jednotlivá vlákna, která se liší rozdílnými indexylomu a prumerem vlákna. Také jsou rozebrány konektory používané pro spojování. Jakovelmi vhodné pro domácí instalaci se hodí rešení bez konektoru Optolock. Dále jsou uvedenyoblasti, kde je možné použít ...

Vydal: Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně Autor: Matěj Mikulec

Strana 33 z 56

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
 IEEE 1394 nyní ještě není specifikován pro použití automobilech, ale to představitelné budoucna. Existuje několik základních standardů pro POF sítě automobilech. Vlákna dají použít všech částech sítě (vertikální sekce, horizontální sekce, rozvod místnosti pro celé patro,…). Dnešní specifikace MOST 150 nabízí přenosovou rychlost 150 Mb/s. Více tomto standardu lit. Pro využití POF automobilech hovoří tyto tři argumenty nízká váha kabelů, malý průřez, odolnost vůči elektromagnetickému rušení. vozech Mercedes Jaguar. Maximální délka byla m. Přenosová rychlost systému Mb/s při použití LED 650 nm. Datová rychlost byla 5,6 Mb/s, použit byl SI-POF kabel jako zdroj LED 650 nm. Nejdůležitější oblasti jsou zastoupeny:  CAN (Controller Area Network)  D2B (Digital Domestic Bus) hlavním úkolem byl přenos audio signálu. Byl používán pouze značkou BMW.  MOST (Media Oriented System Transport) facto standardem pro multimediální informační sítě automobilovém průmyslu. Měl sloužit zejména pro přenos nekomprimovaného videa vytvořit možnost pro připojení externích zařízení. [10]. . Slouží propojení airbagů ostatními bezpečnostními komponenty.  Byteflight systém aktivní hvězdy pro dopravní kontrolu.1 Automobilový průmysl Jedním prvních kdo Evropě začal používat POF pro sítě automobilech byl DaimlerChrysler (vynalezl systém D2B) roku 1998.2 Použití POF LAN Dnes těchto sítích používají hlavně symetrická metalická vedení, ovšem těchto sítích již objevují optická vlákna. Použití POF automobilech zapříčiněno neustálým zvětšováním komplexnosti elektronických komunikačních systém (rádio, telefon, navigace, internet, DVD, TV) 5. Použit je např.33 5. prototypu vozu značky Nissan, kde bylo možné přenášet data sedmi kamer rychlostí 400 Mb/s. Použito bylo např. Systém doposud instalován 100 modelech různých značek