Pecní transformátory

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Vtéto bakalářské práci se budu zabývat základními charakteristickými vlastnostmi,provedením a použitím pecních transformátorů vpraxi.Vpráci je také probrána problematikapecí a základní vlastnosti klasických transformátorů. Vposlední části se věnuji měření odběrupecních transformátorů.

Vydal: - Neznámý vydavatel Autor: Ondřej Konopík

Strana 19 z 45

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Vana víko jsou sobě spojeny pomocí šroubů spoj těsně upevněn pomocí tlaku vzdornou izolací. Nádoba zpevňována žebry pro zvýšení mechanické odolnosti, upínacím systém pro připojení jeřábu. Transformátor, nádoba olej samostatně přepravují nejtěžších zařízení pomocí nákladních automobilů železniční dopravy.Pecní transformátory Ondřej Konopík 2012 19 Jednofázové transformátory jsou nejčastěji plášťový. Nevýhodou je horší chlazení, které ovlivňuje možnost využití této technologie pro velmi výkonné transformátory. Vinutí následně umístěno na středním sloupku (3), který největší průřez. Transformátory tohoto typu mají lepší chlazení než plášťové. jádrových transformátorů se pro zmenšení rozptylových toků dává polovina vinutí nižšího napětí (nn) polovina vyššího napětí (vn) každý sloupek. Poté dochází zkoušce těsnosti svárů. Magnetický tok (Φ) rozděluje rovnoměrně do obou postranních sloupků, které mají dvakrát menší průřez nežli střední sloupek.3 Nádoba transformátoru Olejová nádoba transformátoru udržuje olej uvnitř transformátoru chrání aktivní části. Plášťové transformátory menších výkonů (do 200 mívají jádra složená plechů do tvaru častěji však používají plechy tvaru EI. Samonosná nádoba výhodná při přepravě, kdy je celé váha rozložena dva podélné nosníky. Tento typ nádoby využívá pro nejtěžší transformátory. Magnetický obvod malých plášťových transformátorů skládá plechů, které navlékají hotové cívky. Nádoba musí vydržet tlak cca 0,5x10⁵ Pa, aby nedostala vlhkost oleje ten neztrácel své vlastnosti. [8] Tvarem půdorysem nádoba přizpůsobuje požadavkům jako potřebné množství oleje, možnosti připojení průchodek budoucí přepravě. Nejpoužívanější nádoba vanová. Transformátor nutné výrobě dopravit místa provozu při váze 10ky tun. [3] 1. Výhoda tohoto uspořádání dobré rozdělení magnetického toku (jsou malé rozptyly), dále jednoduché navíjení jednu cívku poměrně kvalitní upevnění svazku jádra. Používají tři druhy nádob vanová, zvonová samonosná nádoba. Pro větší výkony užívají jádrový typ transformátoru.10. Velmi často spodku nádoby připojen podvozek transformátor stojí místě provozu kolejnicích pro snazší budoucí manipulaci případnou výměnou. Při revizi není nutné vypouštět . zvonové nádoby se při revizi zvedá pouze víko nádoby tak není nutné vytahovat aktivní část nádoby, ale před revizí musí vypustit veškerý olej.[11] Nádoba vyrábí pomocí ocelových plátů, které jsou následně svařovány