Palubní počítač s testovací jednotkou pro osobní automobily

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.

Strana 8 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

.......................................................... 4 Obr...................... 3 Obr.....3: Schéma obvodu stabilizátoru .. 22 Obr............................. 31 Obr............................ 20 Obr................................. 2....9: Činnost motoru vícebodovým vstřikováním (převzato [1]) ..................................................16: Zapojení výstupního konektoru .............. 2................19: Vstupně/výstupní obvod protokolu ISO 15765-4 (CAN)....................................2: Schéma napájecího bloku ...........5: GPS modul Leadtek GPS LR9548S (převzato [7]).............. 32 Obr........8: Průběh komunikace MCU pamětí FLASH [16]................................................. 34 ..........6: Průběh komunikace MCU displejem režimu SPI 3-wire/9-bit [16]................... 2..... 2................. 1......................... 17 Obr............ 1.. 1........17: Vstupní/výstupní obvod protokolů ISO 9141-2 ISO 14230-4 .............. 5 Obr............ 4 Obr....................2: Princip činnosti Hallova snímače otáček (převzato [2]) ........................................... 30 Obr.. 10 Obr............. 2.................................... 25 Obr............ 27 Obr........... 21 Obr................ 15 Obr............. 23 Obr...13: Zapojení USB komunikačního modulu [15]..................3: Princip činnosti induktivního snímače otáček (převzato [5]) .. 1........11: Zapojení měřícího konektoru....... 14 Obr.................... 25 Obr.... 23 Obr...................1: Princip Hallova jevu (převzato [3]).............. 2........7: Schéma bloku paměti................ 28 Obr.................... 2..........7: Průtokoměr FCH-m-POM-LC (převzato [9]).....4: Schéma bloku mikrokontroléru.4: Schéma systému ABS (převzato [6]) ................................... 2....6: Palivová soustava karburátorem (převzato [8]).................... 29 Obr............... 1...................... 2.....................10: Zapojení komunikačního konektoru ............8: Systém jednobodového vstřikování (převzato [10]) ........................ 2.. 2..............................1: Blokové schéma palubního počítače................. 2.....9: Schéma bloku RTC.......... 9 Obr.......10: Konektor SAE-J1962 (Převzato [11] )...................... 1.....12: Zapojení bloku ovládání .... 2.......................................... 2...........................1: Algoritmus zpracování přijatých znaků obvodu ELM 327... 24 Obr............... 6 Obr........... 3................................. 2............. 8 Obr.................. 1.15: Zapojení obvodu STN1110................................ 2.................5: Schéma bloku displeje ........... 8 Obr....................................14: Zapojení JTAG komunikačního modulu [18]...........................................................SEZNAM OBRÁZKŮ Obr. 2......................... 2...... 1.. 12 Obr.......................... 2...........18: Vstupně/výstupní obvod protokolů SAE J1850 VPW SAE J1850 PWM 31 Obr.......... 1.................. 26 Obr........... 1........................................

---

---