Palubní počítač s testovací jednotkou pro osobní automobily

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.

Strana 8 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

................. 24 Obr............... 2.... 4 Obr..........9: Činnost motoru vícebodovým vstřikováním (převzato [1]) ............................... 1...................10: Konektor SAE-J1962 (Převzato [11] )........................................... 1....... 27 Obr......9: Schéma bloku RTC......................7: Schéma bloku paměti..........8: Systém jednobodového vstřikování (převzato [10]) ....................2: Schéma napájecího bloku ............. 2..................................1: Princip Hallova jevu (převzato [3])................................. 17 Obr............................................. 5 Obr... 2.... 21 Obr.. 31 Obr....15: Zapojení obvodu STN1110..11: Zapojení měřícího konektoru........18: Vstupně/výstupní obvod protokolů SAE J1850 VPW SAE J1850 PWM 31 Obr. 1.. 28 Obr.. 22 Obr...................................2: Princip činnosti Hallova snímače otáček (převzato [2]) ................. 15 Obr.........................10: Zapojení komunikačního konektoru .......................................................... 1...............8: Průběh komunikace MCU pamětí FLASH [16]...........4: Schéma bloku mikrokontroléru. 1....................................................... 2..12: Zapojení bloku ovládání .... 23 Obr. 2.................... 2.............19: Vstupně/výstupní obvod protokolu ISO 15765-4 (CAN)...... 29 Obr...16: Zapojení výstupního konektoru .. 9 Obr.......................14: Zapojení JTAG komunikačního modulu [18]. 10 Obr.... 2.............................................7: Průtokoměr FCH-m-POM-LC (převzato [9])......................................................................................................1: Algoritmus zpracování přijatých znaků obvodu ELM 327....... 3 Obr. 32 Obr................... 2.. 2...................................13: Zapojení USB komunikačního modulu [15]. 12 Obr.....17: Vstupní/výstupní obvod protokolů ISO 9141-2 ISO 14230-4 ......4: Schéma systému ABS (převzato [6]) ..................... 2............. 20 Obr........................... 23 Obr. 8 Obr........... 1...6: Palivová soustava karburátorem (převzato [8])........... 3................. 2..... 25 Obr............. 6 Obr................................... 8 Obr............................ 2........................... 2.. 14 Obr...........3: Princip činnosti induktivního snímače otáček (převzato [5]) ...................................................................... 4 Obr...SEZNAM OBRÁZKŮ Obr........................ 2..................................................................................................... 2.... 2.............................. 2....... 1......... 34 .............5: GPS modul Leadtek GPS LR9548S (převzato [7]).............................3: Schéma obvodu stabilizátoru ..... 1.6: Průběh komunikace MCU displejem režimu SPI 3-wire/9-bit [16]................... 2.5: Schéma bloku displeje ...............1: Blokové schéma palubního počítače............................................ 26 Obr..... 30 Obr.......... 25 Obr.... 1........................................ 2...... 1......

---

---