Palubní počítač s testovací jednotkou pro osobní automobily

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.

Strana 8 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!

Jak získat tento dokument?

Poznámky redaktora

................. 23 Obr...... 1...................... 31 Obr..... 15 Obr.......................... 3...................... 2.............................10: Zapojení komunikačního konektoru .............. 6 Obr............................................ 2.. 5 Obr.... 2................................... 1................................ 2............. 2........... 1.... 2................... 2.7: Schéma bloku paměti............................ 30 Obr...............................18: Vstupně/výstupní obvod protokolů SAE J1850 VPW SAE J1850 PWM 31 Obr......13: Zapojení USB komunikačního modulu [15].............12: Zapojení bloku ovládání ........ 1........ 2............................14: Zapojení JTAG komunikačního modulu [18]..................................... 1...................... 2... 25 Obr.................... 2....................19: Vstupně/výstupní obvod protokolu ISO 15765-4 (CAN).................15: Zapojení obvodu STN1110..................6: Palivová soustava karburátorem (převzato [8]).............................................7: Průtokoměr FCH-m-POM-LC (převzato [9])...5: Schéma bloku displeje ..16: Zapojení výstupního konektoru ..... 4 Obr............. 8 Obr..............6: Průběh komunikace MCU displejem režimu SPI 3-wire/9-bit [16]................................................. 27 Obr.... 2............... 24 Obr.....3: Schéma obvodu stabilizátoru ...... 9 Obr...............11: Zapojení měřícího konektoru.................... 29 Obr......3: Princip činnosti induktivního snímače otáček (převzato [5]) ... 21 Obr......................................... 23 Obr...... 22 Obr............... 26 Obr.5: GPS modul Leadtek GPS LR9548S (převzato [7])............ 1............. 2.. 1........ 2. 1... 10 Obr....9: Činnost motoru vícebodovým vstřikováním (převzato [1]) ............................................2: Schéma napájecího bloku .. 8 Obr.4: Schéma systému ABS (převzato [6]) ........... 2.............4: Schéma bloku mikrokontroléru.................... 28 Obr......1: Princip Hallova jevu (převzato [3])....... 20 Obr..... 1.. 2.. 2... 32 Obr................................. 34 .............................................................................8: Průběh komunikace MCU pamětí FLASH [16]...1: Algoritmus zpracování přijatých znaků obvodu ELM 327.................................. 4 Obr......................1: Blokové schéma palubního počítače...............SEZNAM OBRÁZKŮ Obr............. 12 Obr................10: Konektor SAE-J1962 (Převzato [11] ).... 1........ 2..................... 25 Obr......................................................... 17 Obr.................................... 2...........................9: Schéma bloku RTC... 14 Obr..........8: Systém jednobodového vstřikování (převzato [10]) ................................17: Vstupní/výstupní obvod protokolů ISO 9141-2 ISO 14230-4 .............................. 3 Obr................... 2..................2: Princip činnosti Hallova snímače otáček (převzato [2]) .............................................................................

---

---