|
Kategorie: Diplomové, bakalářské práce |
Tento dokument chci!
Práce se zabývá návrhem a realizací palubního počítače s testovací jednotkou pro motorová vozidla. První část práce se zaměřuje na návrh obvodové koncepce. Pro získávání dat je určen měřící modul založený na obvodu STN1110 využívající standard OBD2. Komunikaci s okolními zařízeními zajišťuje měřící modul pomocí rozhraní USB a JTAG. Řídící modul je vybaven mikrokontrolérem ARM. Druhá část se zabývá realizací softwaru mikrokontroléru a aplikace pro PC. Závěrem jsou prezentovány výsledky testování realizovaného počítače.
2.23
Obr.
Pro výběr komunikace pamětí nutné vývod připojit nízkou úroveň. Samozřejmostí správné započítání února přestupném roce.
Obvod generuje přesný čas (sekundy, minuty, hodiny, dny, den týdnu, měsíce
a roky) roku 2100.
Pro zachování informace časovém údaji odpojení hlavního napájení obvod
automaticky přepne záložní zdroj. obr. 2. zobrazen průběh komunikace. obr.
Na pin SCK přiveden hodinový signál. 2.9 zobrazeno schéma bloku RTC
. trhu nepřeberné
množství obvodů RTC, zvolíme integrovaný obvod DS1338 firmy MAXIM.6 Obvod RTC
Jednou funkcí palubního počítače poskytování údaje přesném čase. Vývod SI
je určen pro zápis dat, vývod pro čtení dat. 2. tomuto
účelu velmi výhodné použít obvod reálných hodin (RTC), který právě určen
pro udržování generování aktuálního času data. Paměť je
na sběrnici SPI připojena společně displejem.7: Schéma bloku paměti
Ostatní vývody slouží pro komunikaci prostřednictvím sběrnice SPI.8: Průběh komunikace MCU pamětí FLASH [17]
2. Obvod schopen pracovat kmitočtem
až MHz. Vzhledem možnostem MCU volíme pracovní kmitočet 48MHz. Paměť podporuje komunikaci délkou
slova 8-bit.
Obr. palubním počítači najde
své uplatnění také při odměřování času nebo časování procesů.8. Pro rozlišení komunikace slouží
podobně jako displeje vývod CE.
Volba tento obvod padla především přihlédnutím jeho snadnou dostupnost,
příznivou cenu, vhodné pouzdro nabízené funkce
