302
250
.
18. kontroléry.
Zapojenie motora Rozvinutý plášť kontroléru
Obr.
Treba pripomenúť, prívody magnetom 2
(obr. 301) musíme pri brzdení zameniť, aby sme nezmenili
smer budiaceho (magnetizačného) prúdu, lebo opačnom
prípade sme zrušili remanentný magnetizmus otáčajúci
stroj samočinne nevybudil nemohol teda pracovať
ako dynamo.
Sériový motor nemožno brzdiť rekuperáciou, j. KONTROLÉR KDE POUŽÍVAME?
Na obsluhu jednosmerných motorov pre vozidlá,
žeriavy pod. používame tzv.
dodávaním prúdu siete.skôr voz zastaví. Kontrolér tri
funkcie: spúšťačom, regulátorom otáčok obracia chod mo
tora, prípadne zabezpečuje brzdenie motora. Pevný brzdový odporník volíme taký, aby
sa brzdiaci prúd rovnal najviac dvojnásobnému normálnemu
prúdu.
Schéma sériového motora kontrolórom obr. Pri odfahčení rastúcich otáčkach
zmenšuje prúd tým budenie, takže indukované
napätie brzdenom motore nedosiahne hodnoty svorkového
napätia siete
