rotor pôsobila veľká
odstredivá sila vzniklo nebezpečenstvo rozletu motora. Indukované napätie U{
sa musí zmenšiť (aby pustilo väčší prúd siete), čím klesnú
otáčky motora.
Preto sériový motor nesmie mať prevod remeňom, ale prevod
ozubenými kolesami alebo pevnou spojkou.
11.
Kým nie železo nasýtené, mení magnetický tok úmerne
s prúdom Platí vzťah
F~M
Obr.
Na obrázku naznačené poistky spúšťač magnetové
vinutie spojené sériové kotvou.
12. Prepínač prehodí spodnej polohy
a prúd pôjde opačným smerom proti naznačeným šípkam. 295
245
. Keďže platí lb, väčšie budenie, väčší
magnetický tok, tým otáčky klesajú ešte pre druhú príči-
nu
Naopak, odľahčený motor odbudzuje otáčky
rastú. Náhle odľahčený motor otáčal takmer odbudený
a mal veľmi vysoké otáčky. 294.
Reverzdciu (obrátenie) chodu motora vidíme sché
me obr. Kde nedá
vyhnúť remeňovému prevodu, musí mať motor zamontovaný
odstredivý vypínač.odporu zapríčiňuje len zmenu budenia nemá vplyv veľ
kosť prúdu kotve. VYJADRITE GRAFOM ZÁVISLOSŤ TOČIVÉHO
MOMENTU SÉRIOVÉHO MOTORA ZAŤA-
ŽOVACIEHO PRÚDU
Ťažná sila motora úmerná súčinu <PI alebo IJ. SPÔSOBUJE MECHANICKÉ ZAŤAŽENIE
A ODĽAHČENIE SÉRIOVÉHO MOTORA?
Ak motor viacej mechanicky zaťažíme, prejde kotvou
väčší prúd aby bola ťažná sila väčšia
