Reverzdciu (obrátenie) chodu motora vidíme sché
me obr. Kde nedá
vyhnúť remeňovému prevodu, musí mať motor zamontovaný
odstredivý vypínač.
11. Keďže platí lb, väčšie budenie, väčší
magnetický tok, tým otáčky klesajú ešte pre druhú príči-
nu
Naopak, odľahčený motor odbudzuje otáčky
rastú. 294. 295
245
.odporu zapríčiňuje len zmenu budenia nemá vplyv veľ
kosť prúdu kotve. rotor pôsobila veľká
odstredivá sila vzniklo nebezpečenstvo rozletu motora. Náhle odľahčený motor otáčal takmer odbudený
a mal veľmi vysoké otáčky.
Preto sériový motor nesmie mať prevod remeňom, ale prevod
ozubenými kolesami alebo pevnou spojkou. Indukované napätie U{
sa musí zmenšiť (aby pustilo väčší prúd siete), čím klesnú
otáčky motora.
Kým nie železo nasýtené, mení magnetický tok úmerne
s prúdom Platí vzťah
F~M
Obr. VYJADRITE GRAFOM ZÁVISLOSŤ TOČIVÉHO
MOMENTU SÉRIOVÉHO MOTORA ZAŤA-
ŽOVACIEHO PRÚDU
Ťažná sila motora úmerná súčinu <PI alebo IJ.
Na obrázku naznačené poistky spúšťač magnetové
vinutie spojené sériové kotvou.
12. Prepínač prehodí spodnej polohy
a prúd pôjde opačným smerom proti naznačeným šípkam. SPÔSOBUJE MECHANICKÉ ZAŤAŽENIE
A ODĽAHČENIE SÉRIOVÉHO MOTORA?
Ak motor viacej mechanicky zaťažíme, prejde kotvou
väčší prúd aby bola ťažná sila väčšia
