Preto sériový motor nesmie mať prevod remeňom, ale prevod
ozubenými kolesami alebo pevnou spojkou.
Kým nie železo nasýtené, mení magnetický tok úmerne
s prúdom Platí vzťah
F~M
Obr. Kde nedá
vyhnúť remeňovému prevodu, musí mať motor zamontovaný
odstredivý vypínač.
12. Indukované napätie U{
sa musí zmenšiť (aby pustilo väčší prúd siete), čím klesnú
otáčky motora. rotor pôsobila veľká
odstredivá sila vzniklo nebezpečenstvo rozletu motora. SPÔSOBUJE MECHANICKÉ ZAŤAŽENIE
A ODĽAHČENIE SÉRIOVÉHO MOTORA?
Ak motor viacej mechanicky zaťažíme, prejde kotvou
väčší prúd aby bola ťažná sila väčšia. VYJADRITE GRAFOM ZÁVISLOSŤ TOČIVÉHO
MOMENTU SÉRIOVÉHO MOTORA ZAŤA-
ŽOVACIEHO PRÚDU
Ťažná sila motora úmerná súčinu <PI alebo IJ.odporu zapríčiňuje len zmenu budenia nemá vplyv veľ
kosť prúdu kotve. 295
245
. Keďže platí lb, väčšie budenie, väčší
magnetický tok, tým otáčky klesajú ešte pre druhú príči-
nu
Naopak, odľahčený motor odbudzuje otáčky
rastú. 294. Náhle odľahčený motor otáčal takmer odbudený
a mal veľmi vysoké otáčky.
11.
Reverzdciu (obrátenie) chodu motora vidíme sché
me obr.
Na obrázku naznačené poistky spúšťač magnetové
vinutie spojené sériové kotvou. Prepínač prehodí spodnej polohy
a prúd pôjde opačným smerom proti naznačeným šípkam
