243 246) prúd rozvetvuje do
dvoch paralelných vetiev medzi kefkami. Pod každým pólom
sú pri otáčaní motora stále tie vodiče, ktorými prechádza
prúd jedným smerom.
Príťažlivá sila čiže ťah obidvoch magnetických polí
roztočia motor.
Magnetické pole magnetov statore vinutia rotora
je stále seba kolmé póly magnetických polí ustavične
priťahujú.
291 opačný prúd, ťah vpravo. Ťah horného vodiča
a ťah spodného vodiča tvoria silovú dvojicu, táto vytvára točivý
moment, ktorý natáča závit rotora jedným smerom.
3. 291) otáča doľava tak dlho,
kým dostáva prúd kladnej kefky kým neprejde neutrálnu
polohu (vodorovnú). slučkovým obr.
Pri krúžkoch namiesto komutátora dostával vodič
po otáčke hornej polohy spodnej prúd toho istého smeru
a závit ostal stáť neutrálnej polohe. Spodný vodič obr.
2 toho vyplýva, vodiče pod severným pólom vždy dostávajú
prúd jedného smeru vodiče pod južným pólom vždy prúd
opačného smeru. Pretože poloha obidvoch vetiev vinutia
kotvy pri otáčaní nemení, hornej polovici vodiče,
ktorými ide prúd dozadu, pod neutrálnym pásmom zasa
vodiče prúdom tečúcim smerom dopredu (obr. Magnety čiže magnetické pole statora kef
ky stoja, ale vodiče lamelami (komutátorem) pohybujú.
Pri dvojpólovom motore jednoduchým vinutím
(napr.Smer pohybu vodičov motora môžeme určiť bez
kreslenia indukčných čiar pravidlom ľavej ruky: pole magne
tov padá dlane ľavej ruky, prsty ukazujú smer prúdu
v kotve palec ukazuje smer pohybu. ČOHO ZÁVISÍ VEĽKOSŤ ŤAŽNEJ SILY
A TOČIVÝ MOMENT?
Veľkosť ťažnej sily závisí veľkosti prúdu vinutí
magnetov vinutí rotora. Tento prúd, tečúci vinutím kotvy,
vytvára kotve smere neutrálneho pásma magnetické pole. sa
zmení smer prúdu závite rotore) pri nezmenenom smere
prúdu magnetoch statora, ťah rotora, tým smer otáčania
rotora opačný.
239
. 290), nemení
sa ani smer magnetického poľa pôsobenie sily, ktorá rotor
otáča, trvalé. Potom vodič dostane pod opačný
južný pól, kde dostáva prúd opačného smeru zápornej
kefky, ale rotačný pohyb rotora ten istý, ako keď bol vodič
v hornej polohe.
Horný vodič (obr
