sériové dynamo,
3. AKO ROZDEĽUJEME DYNAMÁ PODĽA SPÔ
SOBU BUDENIA?
Podľa spôsobu budenia rozdeľujeme dynamá tie
to druhy:
1. Keďže málo mení
so zaťažením vonkajšia charakteristika „tvrdá”. 265, jeho schéma obr.
Iskrenie zapríčiňuje nerovnaká vzduchová me
dzera medzi rotorom magnetmi, hrboľatý komutátor, ne
správny materiál lamiel pod. 268. 274.
Pri spojení nakrátko dynama cudzím budením po
tečie vinutím jeho kotvy nebezpečný prúd nakrátko li- =
223
. Vinutie
magnetov možno zapojiť kefky komutátora dvojako: para
lelne (derivačné) alebo sériové vinutím kotvy.
44.
Ako mení svorkové napätie zaťažením uka
zuje vonkajšia zaťažovacia charakteristika dynama pri kon
štantných otáčkach toku (resp.
Dynamá vlastným budením rozdeľujeme podľa to
ho, ako vinutie magnetov spojené vinutím kotvy.pri väčšom počte závitov jednej cievke pri málo otvore
nej drážke. 257 jeho charakteristika
naprázdno obr. Svorkové napätie kle
sá zaťažením dvojakých príčin: úbytkom odpore
vinutia kefiek, podľa priamky vplyvom
reakcie kotvy, ktorá zmenšuje tok <ŕ. OPÍŠTE DYNAMO CUDZÍM BUDENÍM PRI
ZAŤAŽENÍ SPOJENÍ NAKRÁTKO
Dynamo cudzím budením schematický náčrtok
na obr. derivačné dynamo,
4. znamená, keď zväč
ší zaťaženie indukované napätie nemení.
od odberu prúdu spotrebičom. It,) obr.
Magnetizačný prúd berie dynamo cudzieho zdroja,
a preto indukované napätie nezávisí zaťaženia dynama, j. Tieto dva
základné druhy vlastného budenia ich kombinácia dodávajú
jednosmerným strojom rozličné vlastnosti. dynamo cudzím budením,
2.
45. kompoundné (združené) dynamo.
Pri nijakom zaťažení svorkové napätie
rovná indukovanému napätiu Ui). Pri nor
málnom prúde l,i úbytok svorkového napätia 10%
