Keďže výsledné
pole mení svoj tvar smer vplyvom zaťažovacieho prúdu,
mali posúvať kefky pri dyname komutárore smere
otáčania, resp. proti smeru otáčania pri motore, pri
každej zmene zaťaženia. Drážky kompenzačné vinutie slabé,
Obr. 271
aby príliš nezoslaboval magnetický tok pólov. to
vinutie uložené drážkach zosilnených pólových nástav
coch (obr. NAČO KOMPENZAČNÉ VINUTIE JEDNO-
SMERNOM STROJI?
Priečne pole, reakciu kotvy čiastočne rušíme
pomocnými, komutačnými pólmi. 269a. 269b 270. Tieto rušia priečne pole
kotvy len šírke komutačného pásma, keďže funkciou komu
tačných pólov zlepšiť komutáciu.
Schematické zapojenie kompenzačného vinutia sé
rii vinutím kotvy dynama obr. Toto opačne vinuté ako vinutie kotvy
a svojím magnetickým poľom zruší priečne pole kotvy.
219
. 270 Obr. zo
silní prúd kotve (reakcia kotvy), zosilní tým kompen
začnom vinutí. 269c—n. 271.) Kompenzačným vinutím dosiahneme,
že stroji bude len magnetické pole pólov, nedeformova
né, ako vidieť obr.). (Po
rovnaj obr. Kompen
začné vinutie spojené série vinutím kotvy.
Pri väčších strojoch, ktoré pracujú prúdovými
nárazmi (veľké zmeny zaťaženia /), priečne magnetické pole
(reakciu kotvy) odstraňujeme kompenzačným vinutím. o.
39.byť komutujúce vodiče ktorých kefkami odoberá prúd)
v neutrálnej polohe (pozri obr. 270)
