).
219
. Tieto rušia priečne pole
kotvy len šírke komutačného pásma, keďže funkciou komu
tačných pólov zlepšiť komutáciu. Keďže výsledné
pole mení svoj tvar smer vplyvom zaťažovacieho prúdu,
mali posúvať kefky pri dyname komutárore smere
otáčania, resp.
39. o.byť komutujúce vodiče ktorých kefkami odoberá prúd)
v neutrálnej polohe (pozri obr. NAČO KOMPENZAČNÉ VINUTIE JEDNO-
SMERNOM STROJI?
Priečne pole, reakciu kotvy čiastočne rušíme
pomocnými, komutačnými pólmi. Kompen
začné vinutie spojené série vinutím kotvy.) Kompenzačným vinutím dosiahneme,
že stroji bude len magnetické pole pólov, nedeformova
né, ako vidieť obr. Drážky kompenzačné vinutie slabé,
Obr.
Schematické zapojenie kompenzačného vinutia sé
rii vinutím kotvy dynama obr. Toto opačne vinuté ako vinutie kotvy
a svojím magnetickým poľom zruší priečne pole kotvy. 271
aby príliš nezoslaboval magnetický tok pólov.
Pri väčších strojoch, ktoré pracujú prúdovými
nárazmi (veľké zmeny zaťaženia /), priečne magnetické pole
(reakciu kotvy) odstraňujeme kompenzačným vinutím. 271. (Po
rovnaj obr. 269b 270. 270). to
vinutie uložené drážkach zosilnených pólových nástav
coch (obr. proti smeru otáčania pri motore, pri
každej zmene zaťaženia. zo
silní prúd kotve (reakcia kotvy), zosilní tým kompen
začnom vinutí. 269a. 270 Obr. 269c—n
