Rozdiel rýchlosti
(otáčok) ns— n'r bude daný veľkosťou zaťaženia statora
ako prvom prípade.
Lineárny motor veľmi vhodný pre železničnú
koľajovú dopravu, ďalej pohon vznášadiel (so Vzduchovým
vankúšom), samočinné otváranie zatváranie dverí, na
pohon výťahov, pod.
51. svetelnú
sieť), motor neotáčal, zostal pokoji.
Ak sme rotor nehybne upevnili stator upravili
konštrukčne tak, aby mohol točiť, bude stator pri
smere poľa točiť opačne smere n'r.
Cyklus (perióda) jednofázového prúdu prísluš
ného magnetického toku ukazuje kladné záporné smery
173
.
SMER POĹA
Smer pohybu statora lineárneho motora vysvetlíme
na obr. Jednofázový
prúd nevyvolá statore otáčavé magnetické pole, ale osci
lačné, stojaté kmitavé. AKÉ MAGNETICKÉ POLE VZNIKÁ JEDNO
FÁZOVÉHO PRÚDU?
ROZTOČÍ TROJFÁZOVÝ INDUKČNÝ MO
TOR PRIPOJENÍ JEDNOFÁZOVÉ NA
PÄTIE?
Pri trojfázovom prúde vzniká otáčavé magnetické
pole, ktoré ťahá motor, synchrónnou rýchlosťou pri
synchrónnom motore asynchrónnou rýchlosťou pri in
dukčnom (asynchrónnom) motore.
Keby sme trojfázový indukčný motor pripojili len
na jednu fázu (len dva vodiče dve svorky, napr. 197a.statora (vozidla) nr- Rozdiel rychlosti n*— rýchlosť
poľa vzhľadom vodič rozvinutého rotora (koľajnice). Pri bežnom motore nakrátko napríklad
smer pohybu otáčavého magnetického poľa súhlasný
smer pohybu rotora nr, ktorý menšie otáčky než sú
synchrónne otáčky poľa ns
