Z uvedeného vyplýva, máme podstate dva dru
hy indukčných motorov, to:
135
. 143). Každé vinutie tvorí dva póly stojatého
magnetického poľa spolu tvoria dvojpólové otáčavé magne
tické pole. Zobrazený motor
s vinutím, troma krúžkami dvoma lopatkovými ventilá
tormi (a), stator otvorenou svorkovnicou (b) ložiskový
štít odklápačom kief (c). Stator svorkovnicu, rotor ventilátor;
na rotore vidieť guľkové ložisko dva ložiskové štíty. Maximálny prúd smeru nám (bod) postupuje
z vodičov 1,1,1 fázy 3', 3', fázy ďalej fázy B,
ďalej atď.
Takýto zjednodušený indukčný motor predstavuje
akýsi transformátor vzduchovou medzerou.
Obr. AKÝCH KONŠTRUKČNÝCH ČASTÍ SKLA
DÁ INDUKČNÝ MOTOR?
Už princípu asynchrónneho motora obr. 143
vidieť, asynchrónny motor skladá statora rotora,
na ktorých umiestnené statorové rotorové vinutie. Roto
rové teleso skladá železných plechov nakrátko
spojené tyče. Rozložený indukčný motor
s vinutým rotorom vidíme obr. rotore indukuje prúd, ktorého magne
tické pole tvorí reakciu otáčavé pole statora, priťahuje sa
s ním rotorom, ktorý teda otáča.
5. 144 vidieť
ďalšie jeho časti.
Z rozloženého indukčného motora obr. 145. 144
Iný druh indukčných motorov rotor izolovaným
vinutím ako stator. Vinutý rotor musí mať tri vývody tri
krúžky, ktoré priliehajú kefy.OPÍŠTE SCHEMATICKÝ REZ INDUKČNÝM
MOTOROM
Vodiče patria fáze fáze CO
fáze (obr
