Otázky a odpovede z elektrotechniky III

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Hubert Meluzín

Strana 128 z 319

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Pritom stator berie siete prúd nakrátko.ženia, keď synchrónny motor rozkýva, dochádza opäť k zmenám pohybu medzi poľom klietkou, takže ňou začnú pretekať prúdy. Ak nemá motor tlmiace vinutie (klietku), použijeme budiace (magnetové) vinutie, ktoré odpojíme budiča spo­ jíme cez odpor. Čím viacej sa motor mechanicky zaťaží, tým výchylka medzi pólmi väčšia. 129 . Takto motor roz­ táča, ale nemá synchrónne otáčky.) Synchrónny motor tlmiacim vinutím nazýva autosynchrónny, ktorý teda rozbieha bez budenia. Synchrónny motor upravený spúšťanie pripája sa sieť tak, statorové vinutie pripojí sieť roz­ behu, keď otáčky takmer synchrónne, zavedie jedno­ smerný prúd budiča rotora synchrónneho motora, pri­ čom synchronizačná sila vtiahne motor synchronizmu. Rotor synchrónneho motora pri zaťažení zaostáva o tzv. (Takéto tlmiace účinky majú význam pri alternátoroch. menšie ako synchrónne. Preto klietku nazývame aj tlmiacim vinutím. Okrem ťažkostí pri spúšťaní ďalšou nevýhodou je malá preťažiteľnosť motora nemožnosť regulovať otáčky. záťažový uhol otáčavým magnetickým poľom, ale pritom rovnaké otáčky ako otáčavé pole. Druhou nevýhodou synchrónneho motora je, pri zmenách mechanického zaťaženia ľahko vypadne synchro­ nizmu fázy) zastaví sa. Účinok prúdov tlmiaci, prúdy sa snažia zabrániť kývaniu rotora. magnetovom vinutí indukuje otáča­ vého poľa prúd, tým rotore reakčné pole, ktoré stále priťahované otáčavým poľom statora. ta­ komto prípade vypadne motor synchronizmu, stratí mo­ ment zastaví sa. Od synchronizačnej sily, príťažlivej sily medzi statorom a rotorom závisí ťah motora, ktorý teda daný budením magnetov rotora. takto nadobudne rotor najvyššie možné otáčky (vždy menšie ako synchrónne), vypne odpor, zapne budenie magnetov, motor zrýchli, každý pól sa „zavesí“ opačný pól otáčavého poľa statore, tak vypadne rotor synchronizmu. Najlepšie spúšťať nezaťa­ žený synchrónny motor, lebo pri spúšťaní pomocným vi­ nutím dosiahne vyššie otáčky ako zaťaženom stave, j. Rotor menšie otáčky ako otáčavé pole nebeží synchrónne ale ako asynchrónny čiže indukčný motor. Medzi pólmi magnetického otáča­ vého poľa statore pólmi rotora príťažlivá sila, ktorá môže byť prekonaná mechanickým zaťažením rotora