jeho prvá
nevýhoda.
Pri spúšťaní synchrónneho motora otáčavé pole vy
volané statorovým vinutím indukuje tejto klietke prúd, vzni
ká rotorové reakčné pole, ktoré neustále ťahané otáčavým
poľom statora, čím rotor roztáča. Urobí tak, pólových
nástavcov rotora vložia medené (alebo hliníkové) tyče
ktoré kruhmi navzájom spoja tak ako klietka nakrátko
indukčného (asynchrónneho) motora. tlmiča (obr. Hovoríme, synchrónny motor nezaberá, j. Severný pól vytvorený otáčavého
poľa statora vzduchovej medzere medzi statorom roto
rom beží tak rýchlo, sotva začne priťahovať južný pól J
rotora, nad severným pólom rotora, ktorý odpu
dzuje späť rotorom.
Po dosiahnutí otáčok blízkych synchrónnym vpadne
motor synchronizmu otáča synchrónnymi konštant
nými otáčkami pri ktorých klietku nepretínajú nijaké
indukčné čiary, pretože otáča spolu poľom niet medzi
nimi relatívneho pohybu (sklzu).
Malé motorčeky roztáčame ručne, synchrónny motor častej
šie roztáča pomocným motorom.
Rotor otáča synchrónne otáčavým magnetickým
poľom, vyvolaným trojfázovým prúdom, ktorý privádza
do vinutia statora Hovoríme, synchrónny motor má
stále (synchrónne) otáčky, keďže frekvencia prúdu siete je
konštantná (50 Hz). Pri zmenách zaťa
128
.
nemá záběrový moment. Rotor potrebuje určitý čas za
čiatočný pohyb, lebo veľkú zotrvačnosť oproti veľkej
rýchlosti otáčavého poľa. AKO SPÚŠŤAME SYNCHRÓNNY MOTOR?
VYMENUJTE JEHO NEVÝHODY!
Ak pripojíme synchrónny motor trojfázovú sieť
nerozbehne ani vtedy, keď nie zaťažený.
Synchrónny motor treba pri spúšťaní (pri uvádzaní
do pohybu prúdom) najskôr uviesť synchrónnych otáčok. 5).
8.motor dvoma krúžkami, ktoré ľavej strane spojené
s vinutím rotora pravej strane komutátorom budiča B
(derivačným dynamom). synchrónnom stave teda
klietka nevyvíja nijaký otáčavý moment.
Nevýhodnú vlastnosť synchrónneho motora, sa
sám nerozbieha, možno odstrániť, synchrónny motor
vystrojíme prídavným rozběhovým vinutím, ktoré plní funkciu
tzv. Synchrónny motor
sa tomto ptípade rozbieha ako asynchrónny (indukčný) mo
tor
