Obr. reakciu kotvy, resp. Statorová magnetické pole zaťažova-
cieho prúdu tvor! tzv.magnetov rotora.)
25. tomto trojuholníku vidieť, že
U. Tieto mechanické rázy pôsobia najmä
't čelá vinutia, ktoré musia byť preto dostatočne pripevnené.
Peč atočný skratový prúd tlmíme veľkou reaktanciou vinutia. AKÉ NEBEZPEČiE HROZÍ ALTERNÁTORU
PRI SPOJENÍ NAKRÁTKO?
Ak svorky, alebo, jeho vinutie, alebo jeho blízke
vývody náhle spoja pri normálnom chode veľmi malým od
porom, nakrátko, zvýši nebezpečne počiatočný skratový
prúd.- zvýšeného budiaceho toku hradí U{.
106
. 117
/ -
Keby nebolo reakcie kotvy indukoval rotor zväčše
ným tokom vyššie napätie než U{. (Pri kapacitnom zatažení statorové pole magnety
rotora, naopak, zosilňuje. Kým začnú pôsobiť ochranné vypínače, rastúci počia
točný skratový prúd svojím magnetickým účinkom vyvolá
velké mechanické sily rázy, ktoré opakujú dva razy
v každej perióde. Keďže reaktančnému
toku zodpovedá akési úbytkové napätie (reakčné
napätie statora), tvoria napätia Uf, napäťový
vektorový trojuholník. statorového
vinutia.) toho vyplýva, magnetické
pole pólu rotora musí byť väčšie, než potrebné pre
indukciu U,, musí zdolať magnetický vplyv statora
od zaťažovadcho prúdu I. (Diagram
príslušných magnetických tokov pre jednoduchosť vy
nechal
