Kniha uvádza 325 odpovedí na otázky zo základných poznatkov, zákonov, pravidiel, veličín a jednotiek i príkladov, a to z oblasti jednosmerného a striedavého prúdu, elektromagnetizmu, elektromagnetickej indukcie a praktickej elektrostatiky.Otázky a odpovede sú zoradené a spracované podľa systematiky osnov učebníc a vyčerpávajú všetko podstatné z učiva o základoch elektrotechniky, pričom tvoria účinnú formu kontroly znalostí aj úspešnú metódu samoučenia.Je určená pre kvalifikačné skúšky elektromontérov a elektromechanikov, pre frekventantov a examinátorov závodných škôl práce a elektrotechnických kurzov, ďalej ako pomocná kniha pre učňovské školy, odborné učilištia, priemyselné školy a napokon pre široký okruh záujemcov-samoukov na zopakovanie a doučenie základov elektrotechniky.
minútu pri frekvencii
siete Hz) rovnakú vzájomnú polohu. Otáčavé pole svojím^pohybom indukovalo ko
túči prúdy, kotúč ako elektromagnet otáčal otáčavým
magnetickým poľom, podobne ako rotor indukčnom (a-
synchrónnom) motore. Hz), sme
museli magnetku najprv roztočiť otáčky otáčavého poľa,
až potom otáčala trvalými otáčkami unášaná otáčavým
poľom. AKÝ ROZDIEL MEDZI PRINCÍPOM
TROJFÁZOVÉHO SYNCHRÓNNEHO
A INDUKČNÉHO (ASYNCHRÓNNEHO)
MOTORA?
Model motorčeka obr. synchrónne otáčky, ktoré zodpovedajú
vzorcu pri štyroch póloch (pri dvoch pólo
vých dvojiciach otáčky polovičné. 238), kotúč otáčal.
Keby sme namiesto magnetky dali modelu motor
čeka kovový kotúč obr. rotor motora
napr.16.
239 vľavo), pri vyššej frekvencii (napr.
237
. štyri póly, tzv.
Rotor synchrónneho motora svoje magnety
(permanentný magnet alebo najmä budené magnety), preto
sa otáča synchrónne, znamená, napr.1). 239 241 zodpovedá
princípu trojfázového synchrónneho motora.
Pri väčšej rýchlosti rotora alternátorčeku (na obr. Otáčavé
pole svojím pohybom Indukovalo kotúči prúdy, kotúč by
sa otáčal. pri dvojpólovom
rotore alternátore motore majú rotory rovnakú rých
losť (otáčky 000 ot.
Pri Indukčnom motore musí prúd (napätie)
v rotore otáčavého poľa statore najprv vytvoriť (indu
kovať), preto musí rotor otáčať pomalšie (asynchrónne)
než otáčavé pole, aby vznikla potrebná rozdielová rýchlosť
v potrebnú indukciu napätia rotore (U(
