oboru
železnic poukázali jsme automatickým signálům chceme nyní zají
mavému předmětu tomu věnovati bedlivější pozornost. Jakkoli věc není
nová, nedovedla přece posud hojného počtu soustav automatických
signálů žádná vyhověti všem požadavkům míře takové, aby opanovala
pole obecně byla přijata. Jakousi podobnost tímto má
soustava dr. Whitca. Současně však učiněno opatření (podobné onomu,
které článku uvedeném vypsáno), aby postavení optického signálu
traťového ohlašovalo lokomotivě spůsobem slyšitelným. Abychom podali obraz za-
') Osvěta, roč.
V předešlém rozhledu připomenuli jsme některé věci jen stručně
odkládajíce podrobnější jich vylíčení článku následujícímu.
.
Pišo
Ladislav Hajniš. Kdy
by však strojník pro mlhu, déšť signál nemohl rozeznati, doví se
o jeho postavení přece zazněním akustického signálu lokomotivě.
Xcjznámější také již prakticky provedena jest ona soustava,
jejímž vynálezcem jest David llousscau. 891. Pochod jest tedy
asi tento: vlak první vjížděje některé oddělení tratě vztýčí počátku
tohoto oddělení signál „nebezpečí;“ druhý vlak, který prvním ná
sleduje, nesmí dále postupovat!, jakmile tomuto signálu dojede.
Již článku vývoji železných drah zmínili jsme za
řízení, které připouští jakési spojení mezi strojníkem strážnými domky,
v nichž vlak samočinně oznamuje. díl str. Mirabeau zemřel opravdu zadlužen,
a jakkoliv již podezříván, přece pln důvěry potomstvo, připomínaje,
že jediná^ dedikace starožitnosti nám zachovaná, Aeschylova totiž,
zněla: „Času,“
Rozhledy poli technickém.“ Všecky sumy
se ústech lidských snadno zvětšují. „Mirabeau,“
dí Proudhon, „je vždy tentýž, pravdu zároveň proti všem; ale
právě pro naříkají ti, kdož nikdy nepochopili.
II.436 JíajmS:
Mirabeau přijal peníze, nezůstala památka jeho čista, ale jakkoli nebyl
v této příčině mužem ušlechtilým, povaha jeho politická, jeho genius
a jeho působení proto nezasloužily pověsti nečestné. širším
smyslu čítají nim veškeré soustavy, kterými stává možným
jakési spojení mezi jedoucím vlakem jeho okolím. uvádí vlak (spůsobem čistě mechanickým)
v činnost potřebné signály traťové, jimiž každý jiný vlak jest varován,
aby nepostupoval. Automatickými
signály býti dosaženo toho, aby každý vlak podél tratě vztýčil
samočinně signály takové, jimiž traf prohlašuje obsazenou
