Pokusy provedené tímto aparátem, kde udání jeho
kontrolována skutečným měřením hloubek, ukázaly, jest spolehlivý. Sloupy
tyto poskytují velikou výhodu, vítr vlny mořské nemajíce oč
se opříti, nemohou připravili majáku osud, jemuž podlehl druhý maják
Eddystoneský noci 26. Světlo mívá rozličných majáků
různé barvy, nebývá nepřetržité, nýbrž vysílá jednotlivých zá
svitech tmavé noci, tak dle barvy světla dle „rytmu“ těchto
zásvitů každý maják může býti poznán, takořka sám své jméno
neustále plamenným písmem tmavý obzor plavcův píše. 27. listopad 1703: byltc bouří
úplně zničen, stavitel jeho Winstanley, jenž sobě byl přál, býti
svědkem bouře této budově, našel svůj hrob.
Odkládajíce další podrobnosti některému článků příštích
ukončíme tento přehled nautické techniky několika slovy korábech
válečných. případech, kde maják stojí pevné zemi
mimo dosah vln, ovšem jen spůsob osvětlení jest zajímavý, ale kde
maják zbudován jsa skalisku stále ohrožován jest větrem vlnami,
tam stavba sama zajímavosti nabývá. Siemensův bathoinetr nepředstavuje podstatě nic jiného,
než vážky peřové, nichž nalézá vždy jedno totéž těleso
|(a sice skutečném provedení rtuť). Mimo majáky kamenné, sestro
jené zvláště nebezpečných místech kvádrů velmi uměle sebe
zasahujících, vešly nyní hojné užívání majáky železné, jichž spodek
vysoko nad povrch moře záleží železných sloupů, nichž teprvé
nalézá uzavřená místnost pro světlo byt pro strážníky.
Netřeba šířiti důležitosti takového nástroje: jediným pohledem
seznal lodník ubývání hloubky vodní tedy blížení mělčin,
hloubky posud nezměřitelné staly známými tvar dna mořského,
o němž posud přese všecko hojné velmi obtížné měření máme jen
nedokonalou známost, snadně byl prozpytován.
Rozsáhlejšímu upotřebení tohoto aparátu vadí ovšem poněkud
jeho subtilnost; ale při kladení podmořských lan účelům vědeckým
bude konati služby velmi dobré. tomto poli byl pokrok stále velmi živý, námořník
z dob Nelsonových neuznal snad ani některé našich „strojů vá-
') bathometru pera nestlačnjí vahou, nýbrž roztahuji, nečiní pod
statného rozdílu.Rozhledy poli technickém. 129
patrnější, čím íce vody, tedy čím méně pevných hmot pod námi se
nalézá.
Mluvíce nebezpečnosti plavby nemůžeme mlčením pominouti
majáky, které tak podstatné služby konají tam, kde plavba jest nejvíce
ohrožena, totiž břehů. Jest patrno,
že takovýto nástroj umístěný' lodi, dle toho, jakou váhu ukazuje,
dovoluje nám posouditi, nalézámeli nad mělkou neb hlubokou, jak
hlubokou vodou.
9
.
Osvětlení majáku děje bud lampami neb světlem elektrickým,
a světlo tím neb oním spůsobem vyvinuté vysílá rovnoběžných
paprscích moře buď pomocí zrcadel neb nyní skoro výhradně, po
mocí skleněných čoček, které však nesestávají jediného celku, nýbrž
sestaveny jsou velkého počtu pasů. Vážky tyto budou udávati menší
váhu tohoto tělesa, nalézajíli nad hlubokými vodami, vetší, nalé-
zajíli nad mělčinami, největší ovšem suehé zemi
