Obsahem této knihy jsou především výsledky této více než dvacetileté vědeckovýzkumné práce. Nejde však přitom o výsledky toliko výzkumu. Jeho závěry byly uplatňovány ve výuce, ověřovány v diplomních pracích absolventů na katedře, konfrontovány s názory odborníků na domácích i mezinárodních konferencích a aplikovány v rámci tradiční spolupráce katedry s energetickou praxí.Tato publikace nemůže vyčerpat beze zbytku celou šíři problematiky optimalizace v energetických soustavách. Byl bych proto rád, kdyby se stala nejen užitečnou příručkou pro řídící pracovníky v energetických podnicích, ve výzkumných, projekčních a investorských organizacích a učební pomůckou pro posluchače studijního oboru Ekonomika a řízení energetiky na vysokých školách technických, ale také podnětem k vydávání dalších publikací, rozvíjejících a rozšiřujících její obsah.
Pro výpočet hospodárného rozdělování zatížení soustavě nutná znalost
poměrných přírůstk palivových nákladů elektráren, při jejichž výpočtu vychází
z energetických charakteristik elektráren poměrných přírůstků ztrát. Pom ěrné
přírůstky ztrát stanovují celkových ztrát činného jalového výkonu sítích
elektrizační soustavy vyjádřených pomocí uzlových výkonů ztrátových
koeficientů. pravidlo rovnosti
poměrných přírůstků palivových nákladů elektráren.
Obecná formulace problému hospodárného rozdělování zatížení úlohou
nelineárního programování při libovolném tvaru kriteriální funkce, vazebních
a omezujících podmínek neexistuje univerzální etoda řešení. Rozdělová
ním zatížení zajišťuje střední energetický dispečink pouze část hospodárnosti
chodu elektrizační soustavy (režimovou hospodárnost). společné výrobní účty (SVÚ) jednotlivých forem energie, které přispívají ke
sladění ekonomického cíle systému jeho jednotlivých článků umožňují odstranit
rozpor mezi individuálními náklady výroby dopravy jednotlivých článcích
soustavy jednotným cenami dodávky příslušné formy energie odběratelům . Tyto metody zahrnují výpočtů nejen omezení hlediska
bilance výkonů elektrizační soustavě, ale omezení platná pro dodávku výkonu
do sítě výrobních uzlech, výši napětí uzlech pro přenosy vedeních. Tyto etody umožňují řešit jak hospodárné rozdělování činných jalových
výkonů (při respektování ztrát sítích, nákladů spojených výrobou činného
i jalového výkonu vlivu změn napětí celkovém činném jalovém zatížení
a ztrátách), tak jednodušší úlohy.
Hospodárné rozdělování zatížení čs. Optimalizačním kritériem hospodárného
rozdělování zatížení pomocí Lagrangeových multiplikátorů tzv.OPT1M AUZACE PROVOZU ENERGETICKÝCH SOUSTAV
Efektivnost provozu energetických soustav zajišťuje jednak při provozování
(obsluze údržbě) jednotlivých článků soustavy (technologická hospodárnost),
jednak řízením spolupráce všech článků soustavě (režimová hospodárnost). elektrizační soustavy nejvíce rozdělování
zatížení soustavy jednotlivé její články.
Režimová hospodárnost energetické soustavy závisí řízení paralelního chodu
jejích jednotlivých článků, např. Praktické uplatnění této
metody operativním řízení provádí pomocí dispečerských stupňů. Nejpoužívanější jsou metody
hospodárného rozdělování zatížení založené použití Lagrangeových ultipliká
torů. soustavě provádí základě metody
minimálních poměrných přírůstků palivových nákladů.
248
.
M etoda hospodárného rozdělování zatížení vypracovaná Carpentierem
a obdobně metody založené využití gradientních metod umožňují respektovat
nelineárnost úlohy. praxi používá
řada různých výpočtových metod, které více éně přesně respektují omezující
a vazební podmínky provozu elektrizační soustavy.
Nástrojem motivace hospodárného provozu energetických soustav mohou být
tzv
