Optimalizace v energetických soustavách

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Obsahem této knihy jsou především výsledky této více než dvacetileté vědeckovýzkumné práce. Nejde však přitom o výsledky toliko výzkumu. Jeho závěry byly uplatňovány ve výuce, ověřovány v diplomních pracích absolventů na katedře, konfrontovány s názory odborníků na domácích i mezinárodních konferencích a aplikovány v rámci tradiční spolupráce katedry s energetickou praxí.Tato publikace nemůže vyčerpat beze zbytku celou šíři problematiky optimalizace v energetických soustavách. Byl bych proto rád, kdyby se stala nejen užitečnou příručkou pro řídící pracovníky v energetických podnicích, ve výzkumných, projekčních a investorských organizacích a učební pomůckou pro posluchače studijního oboru Ekonomika a řízení energetiky na vysokých školách technických, ale také podnětem k vydávání dalších publikací, rozvíjejících a rozšiřujících její obsah.

Vydal: Academia Autor: Jiří Klíma

Strana 232 z 302

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
provozní varianta. Tato metoda realizuje užitím tzv. P ] P MW] Obr. 5. Výsledná charakteristika poměrných přírůstků palivových nákladů dvou elektráren. elektrizační soustavě V elektrizační soustavě ČSSR 1960 rozděluje zatížení mezi paralelně pracující elektrárny základě metody rovnosti poměrných přírůstků palivových nákladů (jen občas tato správná metoda nahrazena dočasně příkazem používat poměrných přírůstků spotřeby tepla palivu, tj. Pro každou provozní variantu jsou vypočteny hodnoty dispečerských poměrných přírůstků palivových nákladů pro výkony minima jmenovitého výkonu provozní varianty (příklad viz obr. kombinace kotlů a turbosoustrojí elektrárně, rozmezí minima jmenovitého výkonu. Princip metody spočívá tom, nejprve zatěžují elektrárny nejnižším poměrným přírůstkem palivových nákladů dále postupně zatěžují elektrárny vyššími hodnotami těchto poměrných přírůstků. 5., nerespektovat jeho náklady). dispečerských poměrných přírůstků palivových nákladů elektráren hdis tímto způsobem: Pro určení dispečerského poměrného přírůstku palivových nákladů elektrárny pro každou elektrárnu stanovuje tzv. 5.9). metoda minimálních poměrných přírůstků palivových nákladů. Protože však při řízení elektrizační soustavy ČSSR pracuje lineárními energetic­ kými charakteristikami (obr. 239 .HOSPODÁRNÉ ZDĚLO VÁNÍ ZATÍŽENÍ ELEKTRIZAČNÍCH SOUSTAVÁCH rozdělení zatížení stává ještě složitějším možnost jeho optimalizace zúžená dalšími omezeními. 5. Hospodárné rozdělování zatížení v čs.3.9.5. Tyto provozní varianty představují všechny provozně možné stavy základních zařízení, tj. charakteristikách bdis vlivem linearizace energetických charakteristik turbosoustrojí kotlů projevují při jejich postupném zatěžování skoky; charakteristika tedy bude stupňovitá.5), řada elektráren nemá své charakteristi­ ce stejné poměrné přírůstky, nelze splnit podmínku rovnosti poměrných přírůstků palivových nákladů všech elektráren. Proto používá odvozená metoda, tzv.3 5