... orientujeme se nyní na všechny nové a novelizované česky vydané normy a řadíme je podle jejich třídicích znaků. Ty, které se alespoň dotýkají problematiky ochrany zdraví recenzujeme resp. anotujeme*). Ostatní pouze zaznamenáváme. Nicméně, podle trvalé objednávky, dostáváme plná znění jen těch nových českých technických norem, které jsou také běžně komerčně dostupné. Nedostáváme (a tedy také nemůžeme recenzovat) normy, které byly vyhlášeny k přímému používání jejich anglického znění, protože také nejsou běžně komerčně dostupné. Zájemce odkazujeme na jejich seznamy, pravidelně zveřejňované ve Věstníku ÚNMZ. Jejich plný anglický text je k nahlédnutí (a také ke koupi) v oddělení dokumentačních služeb ČSNI, Biskupský Dvůr 5, 110 02 Praha 1. Nicméně lze pozorovat určitou novou tendenci ve vydávání českých technických norem. Pomalu stoupá počet těch, které byly vyhlášeny k přímému používání jejich anglického znění. V těchto případech ...
Definice různých prvků jsou graficky znázorněny jejich charakteristické názvy považují
za závazné. Část Definice. Nahradila ČSN 13230-5 června 2003.
ČSN 13232 (73 6371) Železniční aplikace. Definice jednotlivá hesla také rejstřík) jsou uvedeny pouze
česky.
ČSN 13230-4 (73 6365) Železniční aplikace. Definuje technická
kritéria kontrolní postupy, které týkají navrhování výroby dvoublokových
železobetonových pražců.
ČSN 13230-5 (73 6365) Železniční aplikace.
Výhybkové pražce větší délce než 5,5 označují jako zvláštní prvky musí odpovídat
ČSN 13230-5. ČSN 13230-3 byla vydána červenci 2004. ČSN 13230-4 byla vydána červenci 2004. Betonové příčné
a výhybkové pražce. Stanovuje další technické požadavky metody
zkoušek, které týkají navrhování výroby zvláštních prvků.technické požadavky kontrolní postupy pro navrhování výrobu předpjatých
monoblokových pražců.) ČSN 13232-1 byla vydána září 2004. ČSN 13230-2 byla vydána červenci 2004. (Je normalizováno okolo 180 hesel. Nahradila
ČSN 13230-3 června 2003. Kolej.
ČSN CEN/TS 1793-5 (73 7060) Zařízení pro snížení hluku silničního provozu. Nahradila
ČSN 13230-2 června 2003. Část Vnitřní charakteristiky. Betonové příčné
a výhybkové pražce. Kolej. Část Dvoublokové železobetonové pražce.
Určení zvukové odrazivosti vzduchové neprůzvučnosti situ.
Norma obsahuje následující části: Část Definice, Část Požadavky geometrické
uspořádání, Část Požadavky interakci kola/kolejnice, Část Požadavky ovládání,
zapevnění kontrolu polohy, Část Výměny, Část Pevné jednoduché dvojité srdcovky,
Část Srdcovky pohyblivými částmi, Část Dilatační zařízení, Část Navrhování
a dokumentace. Kolej. druhém pololetí 2004 byla dispozici tato část:
ČSN 13232-1 (73 6371) Železniční aplikace. Popisuje zkušební
metodu pro měření dvou zásadních veličin, které jsou pro vnitřní charakteristiky zařízení pro
snížení hluku silničního provozu reprezentativní: činitele odrazu pro zvukovou odrazivost
a činitele neprůzvučnosti pro vzduchovou neprůzvučnost.
Zkušební metoda stanovení akustických vlastností. Výhybky výhybkové konstrukce. Část Zvláštní prvky. Část Předpjaté pražce pro výhybky výhybkové konstrukce. Další
definice jsou obsaženy příslušných částech této řady norem. Nahradila
ČSN 13230-4 června 2003. Betonové příčné
a výhybkové pražce.
ČSN 13230-3 (73 6365) Železniční aplikace. ČSN 13230-5 byla vydána
v červenci 2004.
Stanovuje dodatečná technická kritéria, kontrolní postupy tolerance pro navrhování
a výrobu předpjatých pražců pro výhybky výhybkové konstrukce maximální délce 5,5 m. Výhybky výhybkové
konstrukce. Definice pojednávají základních částech geometrickém uspořádání výhybek
a výhybkových konstrukcí, zahrnují rovněž pojmy týkající přestavování výměn.
Tato první část normy stanovuje uznávané „názvosloví“ výhybek výhybkových konstrukcí. Obsahuje definice, které používají všech částech normy. Zkušební metoda používá pro
- stanovení vnitřních charakteristik zvukové odrazivosti vzduchové neprůzvučnosti zařízení
pro snížení hluku silničního provozu instalovaných podél pozemních komunikací, které mají
být měřeny situ nebo laboratorních podmínkách; stanovení vnitřních charakteristik
zvukové odrazivosti vzduchové neprůzvučnosti zařízení pro snížení hluku silničního
provozu situ reálných podmínkách; porovnání návrhových charakteristik hodnotami
skutečného provedení dokončení stavebních prací; ověření dlouhodobé účinnosti zařízení
117
. Předložené definice jsou
zpravidla výkladem nejčastěji používaných všeobecných termínů pro geometrické
a konstrukční uspořádání výhybek výhybkových konstrukcí, výjimkou úzce
specializovaných termínů
