Na základě zpráv vědeckého výboru CIGRE při IEC roku 2010 2011 dokumentu
BT136/2010 jsou národní normy: francouzská 17-102 (2011) slovenská STN 34
1391 nižší technické úrovni než soubor českých bezpečnostních technických norem
ČSN 62305-1 ed.
(Další podrobnosti viz příloha č.1). 2012. Normy mají
vždy respektovat nejnepříznivější podmínky, tomto případě rychlost 105
(m/s). 2/Z1: 2013 nutné brát jen jako
jímací tyče. Riziko pro osoby zvířata nacházející budově.
Navíc tabulkách A.
Do dnešního dne nebyla předložena žádná měření provedená uznávanými
a nezávislými laboratořemi, která jejich argumentaci účinnosti jímačů ESE
podpořila.
Důsledek: Jímače ESE podle ČSN 62305-3 ed.
(Další podrobnosti viz příloha č.1).Body projednání:
1.2 Ochrana před bleskem (2011-2013). [2] a
ČSN 62305-3 ed.2 B. OBJASNĚNÍ STANOVISKA SUBKOMISE
Ochrana před bleskem, které bylo zveřejněno společném stanovisku Odboru stavebního
řádu Ministerstva pro místní rozvoj Odboru technické normalizace ochrany
spotřebitele Ministerstva průmyslu obchodu Úřadu pro technickou normalizaci,
metrologii státního zkušebnictví platnosti norem při navrhování, povolování zřizování
ochrany před bleskem stavbách dne 11.
(Další podrobnosti viz příloha č.1.1).2 Výpočet řízeného rizika
Výpočet řízeného rizika, který uveden francouzské normě 17-102 (2011) je
identický výpočtem rizika podle normy ČSN 62305-2: 2006 která současné době
neplatná. ROZBOR 17-102
2.
2.
2.
Důsledek: Možný úder ochranného prostoru jímače ESE.
Na základě francouzské normy ochranný prostor větší než mezinárodních,
evropských českých norem, což představuje zvýšené rziko úderu blesku ochranného
prostoru jímací soustavy.3 normy ČSN 62305-2
a ČSN EN62305-2 ed.2 pro stanovení rizik nejsou definovány jímače ESE jako volitelný
parametr.1Ochranný prostor jímače
Bezpečnostní normy ochraně před bleskem musí pokrývat celé předpokládané spektrum
rychlosti šíření blesku (105
m/s 108
m/s), pouze určitou výseč (podle franzouzské
normy 106
m/s).
.10 normy 17-102 (2011) B.1.
Spektrum rychlostí vstřícným výbojů blesků 105
(m/s) 108
(m/s)
