Škody, které každoročné vznikají úderem blesku, způsobují našemu národnímu hospodářství citelné ztráty. V zemědělství je blesk dokonce jednou z nejčastějších příčin požárů. Daleko závažnější jsou však ztráty, které působí blesk na zdraví a životech lidí. Podle zkušeností lze většině těchto škod zabránit správně vybudovaným hromosvodem, což potvrzuje i rozbor statistických údajů Státní pojišťovny. V období posledních pěti let (1955—1959) vyplatila Státní pojišťovna 6.280 škod, které byly způsobeny bleskem na objektech nechráněných hromosvodem. V téže době likvidovala Státní pojišťovna sice také 1.887 škod, které vznikly úderem blesku do objektů chráněných, avšak téměř ve všech těchto případech neodpovídalo hromosvodní zařízení platným předpisům, případně nebylo řádně udržováno a mělo proto některé vážné závady. Uvedené poznatky byly podnětem k vydání této příručky, která má informovat širší veřejnost, zejména pak odpovědné pracovníky jednotných zemědělských družstev, bytových družstev a malých i středních provozoven, o platných předpisech pro stavby, rekonstrukce a údržbu hromosvodů.
Je opravdu vzácný případ, kdy při tak zhoubném úderu blesku po
dařilo zachytit jeho charakteristické hodnoty. Dostavivší lékař
mohl zjistit jen smrt, pozdější lékařský posudek prokázal, byl usmrcen
bleskem. Byl ihned mrtev. 3Jf. Zřetelná byla stopa jízdy, krajnici vozovky na
počátku příkopu stopa dření, kde motocykl byl asi již povalený (viz snímek —
obr.
V1popředí obrázku stopa jízdy, kdy motocykl jel již
se zasaženým jezdcem. podle badatele Stěkolnikova. Stopa motocyklu dobře patrna. Tím však zaručeno správně
vysvětlení případu proto byl zde uveden. 1934. 34, pořízený ihned vyšetření nehody). Našli příkopu, jeho blíz
kosti byl cítit ozón teprve krátce potom začalo pršet. Usmrcen bleskem, jízdy motocyklu. Jiný případ usmrcení bleskem,
dobře známý odborné literatuře svými podrobnostmi velmi poučný, uvedli
jsme již str. Když ohlédli, viděli jen zvířený
prach zpozorovali, nimi již nejede. Bratři G. 1954 asi 16,30 hod.,
nar. 19). 24).
Obr. byl silnici vedoucí Horních Otaslavic
k státní silnici Prostějov—Vyškov, zabit bleskem při jízdě motocyklu B. „horký blesk” (viz str.
U u
Dne 20., kteří jeli před ním, spatřili, jak se
zablesklo ihned poté uslyšeli rachot hromu.
61t
. (Otázka první pomoci, bouřky silnice ostatně velmi obtížná, zkou
mána nebyla).
Na místě nehody bylo zjištěno, ujel setrvačností ještě asi m
a pak sjel příkopu. Seno vzňalo, ježto doba trvání blesku byla veliká;
byl tzv.vým napětím (viz str
