Škody, které každoročné vznikají úderem blesku, způsobují našemu národnímu hospodářství citelné ztráty. V zemědělství je blesk dokonce jednou z nejčastějších příčin požárů. Daleko závažnější jsou však ztráty, které působí blesk na zdraví a životech lidí. Podle zkušeností lze většině těchto škod zabránit správně vybudovaným hromosvodem, což potvrzuje i rozbor statistických údajů Státní pojišťovny. V období posledních pěti let (1955—1959) vyplatila Státní pojišťovna 6.280 škod, které byly způsobeny bleskem na objektech nechráněných hromosvodem. V téže době likvidovala Státní pojišťovna sice také 1.887 škod, které vznikly úderem blesku do objektů chráněných, avšak téměř ve všech těchto případech neodpovídalo hromosvodní zařízení platným předpisům, případně nebylo řádně udržováno a mělo proto některé vážné závady. Uvedené poznatky byly podnětem k vydání této příručky, která má informovat širší veřejnost, zejména pak odpovědné pracovníky jednotných zemědělských družstev, bytových družstev a malých i středních provozoven, o platných předpisech pro stavby, rekonstrukce a údržbu hromosvodů.
34, pořízený ihned vyšetření nehody). (Otázka první pomoci, bouřky silnice ostatně velmi obtížná, zkou
mána nebyla). byl silnici vedoucí Horních Otaslavic
k státní silnici Prostějov—Vyškov, zabit bleskem při jízdě motocyklu B.vým napětím (viz str. Stopa motocyklu dobře patrna.,
nar. Když ohlédli, viděli jen zvířený
prach zpozorovali, nimi již nejede. Jiný případ usmrcení bleskem,
dobře známý odborné literatuře svými podrobnostmi velmi poučný, uvedli
jsme již str. Usmrcen bleskem, jízdy motocyklu., kteří jeli před ním, spatřili, jak se
zablesklo ihned poté uslyšeli rachot hromu.
Na místě nehody bylo zjištěno, ujel setrvačností ještě asi m
a pak sjel příkopu. Seno vzňalo, ježto doba trvání blesku byla veliká;
byl tzv.
Je opravdu vzácný případ, kdy při tak zhoubném úderu blesku po
dařilo zachytit jeho charakteristické hodnoty. „horký blesk” (viz str.
V1popředí obrázku stopa jízdy, kdy motocykl jel již
se zasaženým jezdcem. 1934. Dostavivší lékař
mohl zjistit jen smrt, pozdější lékařský posudek prokázal, byl usmrcen
bleskem. 1954 asi 16,30 hod. Našli příkopu, jeho blíz
kosti byl cítit ozón teprve krátce potom začalo pršet. 3Jf. 24). Byl ihned mrtev. Tím však zaručeno správně
vysvětlení případu proto byl zde uveden. 19).
U u
Dne 20. podle badatele Stěkolnikova. Zřetelná byla stopa jízdy, krajnici vozovky na
počátku příkopu stopa dření, kde motocykl byl asi již povalený (viz snímek —
obr.
Obr. Bratři G.
61t
