Škody, které každoročné vznikají úderem blesku, způsobují našemu národnímu hospodářství citelné ztráty. V zemědělství je blesk dokonce jednou z nejčastějších příčin požárů. Daleko závažnější jsou však ztráty, které působí blesk na zdraví a životech lidí. Podle zkušeností lze většině těchto škod zabránit správně vybudovaným hromosvodem, což potvrzuje i rozbor statistických údajů Státní pojišťovny. V období posledních pěti let (1955—1959) vyplatila Státní pojišťovna 6.280 škod, které byly způsobeny bleskem na objektech nechráněných hromosvodem. V téže době likvidovala Státní pojišťovna sice také 1.887 škod, které vznikly úderem blesku do objektů chráněných, avšak téměř ve všech těchto případech neodpovídalo hromosvodní zařízení platným předpisům, případně nebylo řádně udržováno a mělo proto některé vážné závady. Uvedené poznatky byly podnětem k vydání této příručky, která má informovat širší veřejnost, zejména pak odpovědné pracovníky jednotných zemědělských družstev, bytových družstev a malých i středních provozoven, o platných předpisech pro stavby, rekonstrukce a údržbu hromosvodů.
Bratři G. Usmrcen bleskem, jízdy motocyklu.
V1popředí obrázku stopa jízdy, kdy motocykl jel již
se zasaženým jezdcem.
U u
Dne 20. Dostavivší lékař
mohl zjistit jen smrt, pozdější lékařský posudek prokázal, byl usmrcen
bleskem. Jiný případ usmrcení bleskem,
dobře známý odborné literatuře svými podrobnostmi velmi poučný, uvedli
jsme již str.
61t
. 34, pořízený ihned vyšetření nehody). Stopa motocyklu dobře patrna. byl silnici vedoucí Horních Otaslavic
k státní silnici Prostějov—Vyškov, zabit bleskem při jízdě motocyklu B. Byl ihned mrtev.
Obr., kteří jeli před ním, spatřili, jak se
zablesklo ihned poté uslyšeli rachot hromu.
Na místě nehody bylo zjištěno, ujel setrvačností ještě asi m
a pak sjel příkopu. Zřetelná byla stopa jízdy, krajnici vozovky na
počátku příkopu stopa dření, kde motocykl byl asi již povalený (viz snímek —
obr. Seno vzňalo, ježto doba trvání blesku byla veliká;
byl tzv. podle badatele Stěkolnikova. Když ohlédli, viděli jen zvířený
prach zpozorovali, nimi již nejede.,
nar. 1954 asi 16,30 hod.vým napětím (viz str. 3Jf. 19). 24). Tím však zaručeno správně
vysvětlení případu proto byl zde uveden.
Je opravdu vzácný případ, kdy při tak zhoubném úderu blesku po
dařilo zachytit jeho charakteristické hodnoty. (Otázka první pomoci, bouřky silnice ostatně velmi obtížná, zkou
mána nebyla). 1934. „horký blesk” (viz str. Našli příkopu, jeho blíz
kosti byl cítit ozón teprve krátce potom začalo pršet
