Obvody zesilovačů a přijímačů

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Milan Syrovátko

Strana 336 z 360

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Přesný počet může být různý podle shody toleran­ cí napětí obvodu A277D diod. Pro zobrazení hodnoty vyššího napětí lze použít vstupní dělič. 339 . tomuto indikátoru lze úpravě vstupního napětí připojit přes přepínač analogový výstup otáčkoměru a podle svitu diod řadě určovat počet otáček motoru. Výhodnější byl převodník integrovaný, ten však není běžně dostupný. zapojení je použit opět obvod A277D, napětí indikuje dvanáct diod tzv. Tato referenční napětí jsou stabilizována diodou D13. Při napětí 11,5 nad 15,5 včetně, tedy při poruše, svítí červené diody. 10. Diody označené hvězdičkou toto napětí sníží požadovanou hodnotu. Jedním hlavních ukazatelů stavu činnosti nabíjecí soustavy auto­ mobilu včetně baterie okamžitá velikost napětí palubní sítě. Rozlišitelnost napětí 0,5 Protože rozsah vstupního napětí obvodu A277D napětí sítě, která slouží také napájení celého zařízení, sníženo pro indikaci rezistorovým děličem. Zapojení indikátoru diodami LED obr. V uvedeném zapojení rozsvítí při vstupním napětí 0,5 číslice při napětí 3,3 číslice maximální citlivost zařízení při vstupním odporu větším než 100 kQ.sedmisegmentový zobrazovací prvek.9. Napětí 12,0 15,0 jsou indikována žlutě při běžném provozu respektujícím noční jízdu zapnutými všemi spotřebiči, tedy při napětí od 12,5 14,5 svítí zelené diody. Převodník kódu kód BCD tvořen dvaceti pěti křemíkovými diodami. Vhodný indikovaný rozsah napětí pro dvanáct luminiscenčních diod umístěných řadě 10,5 do 16,0 Pro dvanáctivoltový akumulátor optimální napětí při chodu motoru nabíjení 14,5 V. Pro logickou úroveň vyžaduje napětí menší než 0,8 pro úroveň napětí větší než Napětí vývodech však větší. Pro lepší přehlednost lze použít luminiscenční diody rozlišené barevně. Napří­ klad poruchu soustavy, která vede zvýšení napětí palubní sítě, nelze pomocí běžné kontrolky nabíjení automobilu zjistit. Převodník kódu BCD/7 integrovaný, typu D146C. Jedna dioda schématu odpovídá třem čtyřem diodám zařazeným série ve skutečném zapojení. bodovém provozu. Stav nabití akumu­ látoru lze zase přibližně určit změřením napětí baterie při zatížení rozsví­ cenými dálkovými světly samozřejmě při vypnutém motoru. Proměnným rezistorem diodou nastaví maximální registrované napětí, rezistorem maximální napětí pro diodu D12. tvořen technikou TTL. chodu motoru tak lze kontrolovat činnost alternátoru regulátoru napětí