Publikace se zabývá možnostmi nekonvenčního využití zdrojů energie, a to využitím energie sluneční, energie vodní a moderními způsoby využití energie větru, dále energie geotermální, energie z Vesmíru, energie moře, energie termonukleární a způsoby přímé přeměny energie. Ukazuje způsoby exploatace druhotných zdrojů energie, kterými jsou odpadní suroviny, odpadní plyny, odpadní teplo. Text je doplněn tabulkovými přehledy a ilustracemi. Určeno nejširšímu okruhu čtenářů.
Podařilo sestrojit laboratorní generátor složený dvou částí jedna zachycuje
a přeměňuje kratší vlnové části spektra druhá jeho delší části, články slitin hliníku
a galia arsenem antimonem překrývají.
Fresnelova čočka (obr. selenid kadem
natý 5,l% účinností přeměny sluneční energie. vytápěn pomocí solárního rybníku podzemního akumulátoru pod
objektem. Kolektory jsou střeše kapotě vozidla.
sluneční záření
Obr.Australská lékařka uth Cilentová používá kolo „sluneční pohon“. Sluneční kolektory umístil povrchu vzducholodi. Celková
plocha slunečních kolektorů používaných ohřevu vody měří 230 průměrný ohřev
vody °C. Článek fotoelektro-
chemického typu používá kapalinu elektrolytického roztoku místo fotoelektrody, která
vyžaduje velice drahé téměř dokonalé krystaly. Působením slunce éter měnil páru, kterou poháněl
parní stroj spojený čerpadlem. Rychlost automobilu 100 _1, noci h-1. Používá nich kombinace
pevné kapalné fáze (Liquidfunction Cells). Působení Fresnelovy čočky
Nové sluneční články byly vyvinuty laboratořích Bell Co.
Dům obr.Zajímavá konstrukce slunečního článku pracujícího tmě.
Prvním závodem Bulharské lidové republice, který využívá místo elektrické energie ze
sítě slunečních kolektorů, potravinářský podnik Krdžali jižním Bulharsku. Úspora elektrické energie letních měsících činí 100 ostatních měsících
75 . Elektrický motor poháněn čtyřmi akumulátory napájenými soustavou foto
buněk střeše vozidla.
V Argentině Buenos Aires objevil první argentinský automobil slunečním po
honem. Dosažitelná účinnost asi %.
84
. Zařízení lze použít skladování elekt
rické energie přidáním třetí elektrody, oddělené hlavního článku polopropustnou mem
bránou; zařízení touto elektrodou pracuje podobně jako akumulátor.
Dopravní prostředek budoucnosti, „sluneční vzducholoď“, navrhl jordánský inženýr
Gabriel Choury, působící Londýně. 59) dovoluje zvýšit výkon fotoelektrických článků stonásobně.
Již roce 1908 zkonstruoval americký mechanik Frank Shunan čerpadlo poháněné ener
gií získanou slunečního kolektoru.
Jako polovodičové elektrody využívají polokrystalické materiály, např. 59.
Auto slunečními kolektory zkonstruoval profesor Arge Braunstein univerzitě Tel
Avivu. Stroj
pracuje dodnes. Články jsou levné mají dlouhou ži
votnost. Když slunce ne
svítí, musí sice šlapat pedálů, ale tím si, jak říká, udržuje kondici.
Další výzkumy jsou zaměřeny využití tepelných částí slunečního spektra. zahradě postavil železnou skříň rozměru 100 2
s řadou přepážek, nichž byl éter. Při tlaku éteru 0,6 dosáhl výkon stroje 2,6 kW
