Publikace se zabývá možnostmi nekonvenčního využití zdrojů energie, a to využitím energie sluneční, energie vodní a moderními způsoby využití energie větru, dále energie geotermální, energie z Vesmíru, energie moře, energie termonukleární a způsoby přímé přeměny energie. Ukazuje způsoby exploatace druhotných zdrojů energie, kterými jsou odpadní suroviny, odpadní plyny, odpadní teplo. Text je doplněn tabulkovými přehledy a ilustracemi. Určeno nejširšímu okruhu čtenářů.
Nový typ fotoelektrických článků, které mění sluneční světlo elektrickou energii účin
ností 28,5 byl navržen firmou Varian Associates.
Byla zkonstruována chladnička napájená sluneční energií, která může být provozu
přes let bez jakékoli údržby. ročně. Pro_kosmický výzkum konst
ruuje turbogenerátor poháněný sluneční energií,_která bude'soustřeďovat dutým zrcad
lem kolektor. obsah 110 nahoře osazen sluneční panel, němž
he zeolitový materiál (Na, Ca). Váleč
kový řetěz přenáší otáčky elektromotoru dvoulistou tlačnou vrtuli průměru 1041 mm,
rozpětí křídel 9144 mm. Elektrická energie kumulovaná sluneční baterii vedena přímo zábrad
lí celém dálničním úseku.
81
.
Výkon jedné buňky průměru 2,35 Panel rozměrech měl
výkon asi 3,6 MW. něm bude stlačovat vzduch trojnásobek atmosférického tlaku po
tom bude zahřátí asi 820 přivádět turbíny.
Balón zkonstruován tak, jedné straně shora část povrchu průsvitného a
teriálu, ale uvnitř tmavý nátěr.
Freon amoniak budou odpařovat nádržích horkou vodou, umístěných kolem
hladiny jezera, párou budou pohánět turbíny spojené generátory.
N univerzitě Utahu byl vypracován projekt využití sluneční energie Velkého sol
ného jezera výrobě elektrické energie. Teoretic
ky bylo možné postavit velká dopravní letadla pro cestujících motorem sluneč
ní energii. Tento nový systém založen na
použití dvou buněk. Při zahřívání kolektoru
na slunci uvolňuje zeolit vodní páru, jež ochlazuje sráží jímací nádrži kapalinu. rychlostí asi 32
km _1). Jakm i
le začne chladnička pracovat, pokračuje chlazení bez slunečního svitu tři dny. Zvláštní filtr odráží sluneční světlo křemíkovou buňku umožňuje
průchod paprsků vysoké energii krátkých vlnách přes druhou buňku arsenidu hliník-
gallium.
Jezero rozlohu 4400 kma průměrnou hloubku menší než koncentrací soli
u dna slunečního dne dosahuje teplota vody při hladině °C.
S balónem létal nad státem Nové Mexiko přes přičemž dosáhl výšky 3700 m.
V noci při ochlazení zeolit absorbuje část vody, kdežto zbytek promění led. Totéž platí ostat
ním zařízení primárního okruhu elektrárny. Sluneční záření prochází průsvitným pláštěm balónu
a pohlcováno tmavou plochou, tím rychle zahřívá plyn nebo pouze vzduch balónu
a balón pozvolna stoupá. Zbytek chladničky skládá kovového kondenzačního
j adu nádrže skladování vody, oba díly jsou spojeny panelem slunečního sběrače
v hermeticky uzavřeném chladicím systému bez přístupu vzduchu.
Pokud jde sluneční energii využitou jinému účelu než vytápění, byl Kalifornii
zkonstruován vyzkoušen malý motocykl, který čerpá potřebnou energii slunečních
článku schopen dosáhnout rychlosti pro 100 jízdy. Teplotní rozdíly
mezi hladinou dnem kolísají rozmezí °C.
Jako další zajímavost možné uvést ochranu zábradlí ocelovém dálničním mostě
proti korozi. horním křídle dvouplošníku umístil 500 fotočlánku, které dodávají elektrickou
energii akumulátorovým bateriím, nichž napájí elektromotor výkonu 2,2 kW. Při nedostatečném slu
nečním svitu koši pod balónem umístěn plynový hořák, který zahřívá náplň při startu
nebo při nedostatečném slunečním svitu.
Mezi prvními průkopníky letounů slunečním pohonem Americe byli Larry Mauro
a Paul Mac ready, (prolétl trať dlouhou 800 výši tj. Chladnou vodou
se freon amoniak opět zkapalní celý cyklus může periodicky opakovat. Vrtule natáčejí balón prů
svitnou stranou slunci při stoupání, anebo stínu při klesání.
Svou premiéru měl první balón sluneční pohon typu Sunstat Frederica Esho. Nízkotlaký rozvod také méně složitý.
Balón dva motory vrtulemi) poháněné sluneční energií.
Zásoba energie jezeře odhaduje tis. První buňka účinnost 11,1 druhá 17,4 obě buňky 28,5 při vy
loučení filtru %. auro připravuje
motorovou variantu tohoto letounu pístovým motorem poháněným alkoholem.sodíku nepřekročí 0,3 MPa. Odpadní teplo turbíny bude
vracet zpět dokolektoru. Hmotnost samotného letounu kg
