Nové zdroje energie

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Publikace se zabývá možnostmi nekonvenčního využití zdrojů energie, a to využitím energie sluneční, energie vodní a moderními způsoby využití energie větru, dále energie geotermální, energie z Vesmíru, energie moře, energie termonukleární a způsoby přímé přeměny energie. Ukazuje způsoby exploatace druhotných zdrojů energie, kterými jsou odpadní suroviny, odpadní plyny, odpadní teplo. Text je doplněn tabulkovými přehledy a ilustracemi. Určeno nejširšímu okruhu čtenářů.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Rudolf Balák, Karel Prokeš

Strana 80 z 208

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Jezero rozlohu 4400 kma průměrnou hloubku menší než koncentrací soli u dna slunečního dne dosahuje teplota vody při hladině °C. Elektrická energie kumulovaná sluneční baterii vedena přímo zábrad­ lí celém dálničním úseku. něm bude stlačovat vzduch trojnásobek atmosférického tlaku po­ tom bude zahřátí asi 820 přivádět turbíny. Pro_kosmický výzkum konst­ ruuje turbogenerátor poháněný sluneční energií,_která bude'soustřeďovat dutým zrcad­ lem kolektor. Byla zkonstruována chladnička napájená sluneční energií, která může být provozu přes let bez jakékoli údržby. horním křídle dvouplošníku umístil 500 fotočlánku, které dodávají elektrickou energii akumulátorovým bateriím, nichž napájí elektromotor výkonu 2,2 kW. Vrtule natáčejí balón prů­ svitnou stranou slunci při stoupání, anebo stínu při klesání. Teplotní rozdíly mezi hladinou dnem kolísají rozmezí °C. Při zahřívání kolektoru na slunci uvolňuje zeolit vodní páru, jež ochlazuje sráží jímací nádrži kapalinu. Freon amoniak budou odpařovat nádržích horkou vodou, umístěných kolem hladiny jezera, párou budou pohánět turbíny spojené generátory. Totéž platí ostat­ ním zařízení primárního okruhu elektrárny. Balón dva motory vrtulemi) poháněné sluneční energií. Odpadní teplo turbíny bude vracet zpět dokolektoru. Mezi prvními průkopníky letounů slunečním pohonem Americe byli Larry Mauro a Paul Mac ready, (prolétl trať dlouhou 800 výši tj. Chladnou vodou se freon amoniak opět zkapalní celý cyklus může periodicky opakovat. Svou premiéru měl první balón sluneční pohon typu Sunstat Frederica Esho.sodíku nepřekročí 0,3 MPa. N univerzitě Utahu byl vypracován projekt využití sluneční energie Velkého sol­ ného jezera výrobě elektrické energie. Hmotnost samotného letounu kg. První buňka účinnost 11,1 druhá 17,4 obě buňky 28,5 při vy­ loučení filtru %. Zbytek chladničky skládá kovového kondenzačního j adu nádrže skladování vody, oba díly jsou spojeny panelem slunečního sběrače v hermeticky uzavřeném chladicím systému bez přístupu vzduchu. Sluneční záření prochází průsvitným pláštěm balónu a pohlcováno tmavou plochou, tím rychle zahřívá plyn nebo pouze vzduch balónu a balón pozvolna stoupá. Nízkotlaký rozvod také méně složitý. obsah 110 nahoře osazen sluneční panel, němž he zeolitový materiál (Na, Ca). Balón zkonstruován tak, jedné straně shora část povrchu průsvitného a­ teriálu, ale uvnitř tmavý nátěr. Jako další zajímavost možné uvést ochranu zábradlí ocelovém dálničním mostě proti korozi. Váleč­ kový řetěz přenáší otáčky elektromotoru dvoulistou tlačnou vrtuli průměru 1041 mm, rozpětí křídel 9144 mm. Zásoba energie jezeře odhaduje tis. Zvláštní filtr odráží sluneční světlo křemíkovou buňku umožňuje průchod paprsků vysoké energii krátkých vlnách přes druhou buňku arsenidu hliník- gallium. rychlostí asi 32 km _1). Jakm i­ le začne chladnička pracovat, pokračuje chlazení bez slunečního svitu tři dny. S balónem létal nad státem Nové Mexiko přes přičemž dosáhl výšky 3700 m. Pokud jde sluneční energii využitou jinému účelu než vytápění, byl Kalifornii zkonstruován vyzkoušen malý motocykl, který čerpá potřebnou energii slunečních článku schopen dosáhnout rychlosti pro 100 jízdy. auro připravuje motorovou variantu tohoto letounu pístovým motorem poháněným alkoholem. V noci při ochlazení zeolit absorbuje část vody, kdežto zbytek promění led. Při nedostatečném slu­ nečním svitu koši pod balónem umístěn plynový hořák, který zahřívá náplň při startu nebo při nedostatečném slunečním svitu. Teoretic­ ky bylo možné postavit velká dopravní letadla pro cestujících motorem sluneč­ ní energii. ročně. Tento nový systém založen na použití dvou buněk. 81 . Výkon jedné buňky průměru 2,35 Panel rozměrech měl výkon asi 3,6 MW. Nový typ fotoelektrických článků, které mění sluneční světlo elektrickou energii účin­ ností 28,5 byl navržen firmou Varian Associates