Publikace se zabývá možnostmi nekonvenčního využití zdrojů energie, a to využitím energie sluneční, energie vodní a moderními způsoby využití energie větru, dále energie geotermální, energie z Vesmíru, energie moře, energie termonukleární a způsoby přímé přeměny energie. Ukazuje způsoby exploatace druhotných zdrojů energie, kterými jsou odpadní suroviny, odpadní plyny, odpadní teplo. Text je doplněn tabulkovými přehledy a ilustracemi. Určeno nejširšímu okruhu čtenářů.
Výkon synchronních hydroalternátorů bude
100 MVA (činný výkon MW). Celkový výkon vodní
elektrárny bude 157,8 (158) MW. klíšťaty,
komáry.
48
.Obr.
Elektrická energie bude elektrárně vyrábět průběžně malou možností špičkového
provozu elektrizační soustavě. 36). Elektrárna bude
vybavena Kaplanovými přímoproudými horizontálními turbínami výkonu každé
27,4 MW. Výkon synchronních hydroalternátorů bude 26,3 MW.
Hlavním přínosem soustavy vodních děl Gabčíkovo-Nagymaros zabezpečit přilehlá
území pro případ extrémních vodních stavů. 35. Evropské magistrále pro osobní nákladní dopravu takřka mezi všemi evropskými stá
ty. 34. Poklesem hladiny spodních vod dojde také
k úplnému zničení ohnisek různých infekčních onemocnění rozšiřovaných např. elektrárně bude Kaplanových vertikálních tur
bín maximálním výkonem každé 91,7 MW.
Celková roční výroba elektrické energie přes 14,4 představuje úsporu asi 3,8 miliónů
energetického hnědého uhlí nebo miliónu tun topného oleje. Celkový výkon vodní elektrárny bude 720 MW.
Splavněním Dunaje mezi Bratislavou Budapeští otevře bezpečná říční plavba po
tzv.
Vodní dílo Nagymaros bude říčním kilometru 1696,25 (obr. Plán konečné výstavby vodních děl Gabčíkovo-Nagymaros
1 vodní elektrárna Gabčíkovo, vodní elektrárna Nagymaros, vodní hráz Duna-
kiliti, vodní nádrž Hrušov Dunakiliti, záplavová oblast, —derivační kanál,
7 odpadový kanál, ochranné objekty, úprava koryta Dunaje
vodních děl využití Dunaje úseku mezi Bratislavou Budapeští plynulé mezinárodní
dopravě, zlepšení stavu vodního hospodářství, hospodářského rozvoje přilehlých oblastí
a neposlední řadě výrobě levné elektrické energie. (Říční lodní doprava levnější než železniční levnější než silniční).
Vodní dílo Gabčíkovo bude vybudováno říčním kilometru 1821. Celkový pohled na
vodní dílo elektrárnou obr.
Regulací řeky Dunaje úseku mezi Bratislavou Budapeští urychlí plavba %
potřebného času přepravovaný výkon stoupne 200 procent
