Dochází k postupnému nahrazování vyhlášek Českého úřadu bezpečnosti práce, které řešily záležitosti bezpečnosti práce a technických zařízení, zákony a nařízeními vlády, kterými jsou do českého právního řádu implementovány Evropské směrnice. Postupně se to bude týkat i nám známých vyhlášek č. 20/1978 Sb. o vyhrazených elektrických zařízeních, vyhl. č. 50/1978 Sb. o odborné způsobilosti v ...
Nahrazená norma „Předpisy pro odrušení elektrické trakce“ bude platit
paralelně novou normou 1. Je
proveden rozbor trakčních soustav používaných popisem přenosu trakční
energie. Soubor norem stanoví meze
pro elektromagnetickou emisi dráhy jako celku. Existují případy, kdy zařízení musí umístit do
omezených prostor nebo musí přidat existujícímu systému EMC, takže
řešení musí být individuální. (Katodická ochrana
vychází elektrochemických principů zahrnuje mnoho různých materiálů
zařízení, jakož rozličné postupy měření). Doplňuje upřesňuje požadavky
ČSN 8360 ČSN 8370 (Korozní účinky bludných proudů opatření
proti nim).4.
Normou jsou určuny hlavní zásady při ochraně všech typů kovových zařízení
uložených půdě nebo vodě, především pro potrubí.
Část Emise celého drážního systému vnějšího prostředí
Tato část stanoví meze vysokofrekvenční emise dráhy vnějšího prostředí. informativní příloze
jsou specifikovány požadavky zajištění EMC. Uvedenou problematiku řeší pět částí
v komplexním pojetí souladu směrnicí EMC.2003.18
uložených půdě nebo vodě
Všeobecné zásady aplikace potrubí.
ČSN 50121-1 Drážní zařízení 9. Dále jsou vyjmenovány vnější zdroje rušení.
Stanoví použité zkušební metody podává informace typických velikostech
pole trakčních vysokofrekvenčních kmitočtech (přehled). této úvodní části jsou definována funkční kriteria
A,B,C, obecné vazební mechanismy (elektrostatická vazba, kapacitní a
induktivní vazba, galvanická vazba elektrické magnetické vyzařování).
Část 3-1: Drážní vozidla Vlak celkové vozidlo
.2001
Nahrazuje: Elektromagnetická kompatibilita
ČSN 2885/72
část Všeobecně. Další část popisuje
uvedení provozu, kontrolu údržbu. Dráha jako komplexní systém
s pohybujícími zdroji elektromagnetické energie ještě negarantuje uspokojivé
chování oblasti EMC. normě jsou uvedeny předpoklady pro aplikace, dále základní údaje
pro navrhování instalaci systému katodické ochrany
