Dochází k postupnému nahrazování vyhlášek Českého úřadu bezpečnosti práce, které řešily záležitosti bezpečnosti práce a technických zařízení, zákony a nařízeními vlády, kterými jsou do českého právního řádu implementovány Evropské směrnice. Postupně se to bude týkat i nám známých vyhlášek č. 20/1978 Sb. o vyhrazených elektrických zařízeních, vyhl. č. 50/1978 Sb. o odborné způsobilosti v ...
Část 3-1: Drážní vozidla Vlak celkové vozidlo
. Uvedenou problematiku řeší pět částí
v komplexním pojetí souladu směrnicí EMC. této úvodní části jsou definována funkční kriteria
A,B,C, obecné vazební mechanismy (elektrostatická vazba, kapacitní a
induktivní vazba, galvanická vazba elektrické magnetické vyzařování).2001
Nahrazuje: Elektromagnetická kompatibilita
ČSN 2885/72
část Všeobecně. Dráha jako komplexní systém
s pohybujícími zdroji elektromagnetické energie ještě negarantuje uspokojivé
chování oblasti EMC.2003. Doplňuje upřesňuje požadavky
ČSN 8360 ČSN 8370 (Korozní účinky bludných proudů opatření
proti nim).4. (Katodická ochrana
vychází elektrochemických principů zahrnuje mnoho různých materiálů
zařízení, jakož rozličné postupy měření).
ČSN 50121-1 Drážní zařízení 9. Další část popisuje
uvedení provozu, kontrolu údržbu.
Část Emise celého drážního systému vnějšího prostředí
Tato část stanoví meze vysokofrekvenční emise dráhy vnějšího prostředí.
Nahrazená norma „Předpisy pro odrušení elektrické trakce“ bude platit
paralelně novou normou 1. Dále jsou vyjmenovány vnější zdroje rušení. Je
proveden rozbor trakčních soustav používaných popisem přenosu trakční
energie. informativní příloze
jsou specifikovány požadavky zajištění EMC.18
uložených půdě nebo vodě
Všeobecné zásady aplikace potrubí.
Normou jsou určuny hlavní zásady při ochraně všech typů kovových zařízení
uložených půdě nebo vodě, především pro potrubí. Existují případy, kdy zařízení musí umístit do
omezených prostor nebo musí přidat existujícímu systému EMC, takže
řešení musí být individuální. normě jsou uvedeny předpoklady pro aplikace, dále základní údaje
pro navrhování instalaci systému katodické ochrany.
Stanoví použité zkušební metody podává informace typických velikostech
pole trakčních vysokofrekvenčních kmitočtech (přehled). Soubor norem stanoví meze
pro elektromagnetickou emisi dráhy jako celku
