dř. Náš průmysl koželužský války
neobyčejně rozmohl, stal vlivným činitelem světovém trhu po
třeboval pořádek tomto specielním oboru.
se zdálo, sjednají jednotné normy evropské, Francie však dosud
setrvala vlastní své normě. Koževnikov Akc. Leixner Akc.
spol.
Referentem byl Ing.
Referentem byl Ing. spol.
Článkové řetézy (ČSN 1029); vzorem byla belgická norma, která
se však zkoušela podle zkoušek pozměnila, takže hodí pro naše po-
.
Referenty byli Ing. klínech perech, důležitých spojo
vacích elementech, jednotnost již dnes dost pokročila, neboť evrop
ských států klíny podstatě stejné. spol. Normy užívá strojnictví skoro vesměs. 15. Norma redukovala šířek
na sjednotila dodací podmínky, zkoušení výkroj.
Ruční kolečka rukověti (ČSN 1028). Škodovy zá
vody Plzni.
Referentem byl Ing. Butta Ing. Kopeček Akc. dř. haagské konferenci lednu r. dř. Kubelka, profesor České techniky
v Brně. spol. Cenek Českomoravské-Kolben-Daněk, Ing. Fischer Strojírny Tánnwald,
Ing.
Klíny pera (ČSN 1005). Naše norma opírá normu strojnického
průmyslu švýcarského. Škodovy závody
v Plzni.
Referentem byl Dr. Normalisaci podařilo vy
stačit jednotným druhem nýtů pro palcové metrické míry. Vzbudila po
zornost hranicemi, takže uvádí Švédsko mezi vzory norem. obr. Podnětem této práci
byla norma německá; podrobné řešení však podle zvyklostí našeho
průmyslu. Upravuje zde tento velmi
rozšířený strojnický prvek jednotným způsobem.
Referentem byl Ing.
Hnací řemeny (ČSN 1022).57
takže dnes užívá nás jen těchto nýtů. Škodovy závody
v Plzni. dř. spol. reprodukce tabulky
Sellersových konsol, jež zároveň ukázkou norem vydávaných sešitech
formátu 5. Nedvěd Českomoravská-Kolben-Daněk
akc. Praze. Koževnikov Akc. techn. Škodovy závody Plzni.
Závlačky kolíky (ČSN 1008) jsou podle německé normy přijaté
evropskými státy metrickou soustavou.
Transmise (ČSN 1015) jsou podle německé normy, doplněné však
normalisovanými otáčkami pro stroje synchronní asynchronní, takže
se při elektrisování vystačí minimálním počtem řemenic docílí se
normalisovanými řemenicemi normálních otáček jak při pohonu stroji
synchronními, tak asynchronními
