^ Koževnikov dř.
Nýty (ČSN 1004); vlastní práce československá vzniklá, hlavně
přičiněním firem Českomoravská-Kolben-Daněk Akc. Podobné pokusy dělalo Německo; naše pokusy však
byly tak přesvědčivé, snížených matic užívají státní dráhy.
Referenty byli Ing. Rosenbaum ČNS Praze.
Šrouby, matice, podložky (ČSN 1002 1024); tato norma upravuje
délky Závitů, svorníků, zavrtaných hladkých částí šroubů, výšky hlav
a otvory klíčů pro šrouby matice černé hladké. Proto jsme snížili matice
u čistých šroubů. Snížení
je asi Vio výšky.
Klíče (ČSN 1003); norma zmenšuje otvory klíčů redukuje značně
jejich počet proti dosavadním zvyklostem.56
Normou sjednotily značky způsob kreslení tak,- dělníci
a montéři snadno čtou cizí výkresy; méně omylů, dělník nemá
obtíží při přechodu jednoho závodu druhého. Škodovy závody
v Plzni, Ing.
K.
Československé šroubárny tyto matice šrouby dělají pravidelně
od začátku 1929; roční úspora jen čistých matkách odhaduje
asi vagony železa, asi 40. Klíčové otvory jsou nyní
v evropských státech metrickou soustavou sjednoceny malé
odchylky. Škodovy
závody. Koževnikov Akc. podrobila ČNS podrobným zkouškám, které provedla Česko
moravská-Kolben-Daněk; zjistilo se, při dnešních jakostech ocele při
dnešních způsobech výrobních čistá matice zbytečně vysoká se
spíše přetrhne šroub, než aby vytrhl závit.
Bylo totiž staré pravidlo, matice býti tak vysoká, jaký průměr
šroubu. Hlava nýtu menší než dosud tím ušetřilo hlavách
asi 10°/0 materiálu proti původním rozměrům. spol.
Na normě této lze ukázati hospodářské výsledky soustavné práce. Otvory klíčů převzali jsme podle normy německé, která se
omylem všude považovala národní normu americkou; jak však
později zjistilo, byla jen norma velkých trustů, takže není dosud
v otvorech klíčových světový pořádek, přesto včas bývalo snadno
toho docíliti. Nedvěd Českomoravská-Kolben-Daněk Praze. Nyní jedná mezinárodní přijetí tohoto návrhu. J. Vetter Ringhofférový závody Praze.
Referentem byl Ing. Kloknera jme
novaných firem konaly totiž důkladné zkoušky otlačení, tah smyk,
které ukázaly zbytečnou šířku starých nýtů. Norma zavedena vesměs,
. dř. spol. dř. Norma však velice
výchovná, takže inspektoři vyšších průmyslových mistrovských škol
nařídili, aby podle kreslilo všech školách. Kombinace klíčových otvorů různá; nás zkoušely
státní dráhy účelné kombinace klíčů, čímž podařilo počet klíčů velmi
zredukovat.
b) Normy strojních elementů.
Referenty byli Ing. Škodovy závody
v Plzni Ing. prof.000 ročně. Nedvěd Českomoravská-Kolben-Daněk Praze Ing
