J.
Referenty byli Ing. Norma však velice
výchovná, takže inspektoři vyšších průmyslových mistrovských škol
nařídili, aby podle kreslilo všech školách. Nyní jedná mezinárodní přijetí tohoto návrhu. Koževnikov Akc. Kombinace klíčových otvorů různá; nás zkoušely
státní dráhy účelné kombinace klíčů, čímž podařilo počet klíčů velmi
zredukovat. Nedvěd Českomoravská-Kolben-Daněk Praze. Proto jsme snížili matice
u čistých šroubů.
Šrouby, matice, podložky (ČSN 1002 1024); tato norma upravuje
délky Závitů, svorníků, zavrtaných hladkých částí šroubů, výšky hlav
a otvory klíčů pro šrouby matice černé hladké. Škodovy závody
v Plzni, Ing.56
Normou sjednotily značky způsob kreslení tak,- dělníci
a montéři snadno čtou cizí výkresy; méně omylů, dělník nemá
obtíží při přechodu jednoho závodu druhého. Rosenbaum ČNS Praze. Kloknera jme
novaných firem konaly totiž důkladné zkoušky otlačení, tah smyk,
které ukázaly zbytečnou šířku starých nýtů. spol.
Bylo totiž staré pravidlo, matice býti tak vysoká, jaký průměr
šroubu.^ Koževnikov dř. spol.
Nýty (ČSN 1004); vlastní práce československá vzniklá, hlavně
přičiněním firem Českomoravská-Kolben-Daněk Akc.
Referenty byli Ing. Nedvěd Českomoravská-Kolben-Daněk Praze Ing. Klíčové otvory jsou nyní
v evropských státech metrickou soustavou sjednoceny malé
odchylky. podrobila ČNS podrobným zkouškám, které provedla Česko
moravská-Kolben-Daněk; zjistilo se, při dnešních jakostech ocele při
dnešních způsobech výrobních čistá matice zbytečně vysoká se
spíše přetrhne šroub, než aby vytrhl závit.
b) Normy strojních elementů.000 ročně. Otvory klíčů převzali jsme podle normy německé, která se
omylem všude považovala národní normu americkou; jak však
později zjistilo, byla jen norma velkých trustů, takže není dosud
v otvorech klíčových světový pořádek, přesto včas bývalo snadno
toho docíliti.
Na normě této lze ukázati hospodářské výsledky soustavné práce. Škodovy
závody. prof.
Klíče (ČSN 1003); norma zmenšuje otvory klíčů redukuje značně
jejich počet proti dosavadním zvyklostem. dř. Podobné pokusy dělalo Německo; naše pokusy však
byly tak přesvědčivé, snížených matic užívají státní dráhy.
K. Vetter Ringhofférový závody Praze. Norma zavedena vesměs,
. Škodovy závody
v Plzni Ing. dř.
Referentem byl Ing.
Československé šroubárny tyto matice šrouby dělají pravidelně
od začátku 1929; roční úspora jen čistých matkách odhaduje
asi vagony železa, asi 40. Hlava nýtu menší než dosud tím ušetřilo hlavách
asi 10°/0 materiálu proti původním rozměrům. Snížení
je asi Vio výšky
