2.
b) nárys přechodů měřítku 1:50, něhož
by byla patrna poloha přechodu vzhledem
ke dráze jejím zařízením, jakož vzdá
lenost křižovaných silnoproudých slabo
proudých vedení.
Povolí-li přechod, vrátí schválená
souprava návrhu příslušnými poznám
kami.
Správa drah vydá majiteli základny pro
vypracování plánů, zažádá-li zaplatí-li
výlohy. Pro stavbu silnoproudých vedení mimo
železniční pozemky získá majitel povolení
u příslušného mimoželezničního úřadu;
přiblíží-li však vedení koruně dráhy tak,
že mohly povstati poruchy železnič
ních vedeních slaboproudých, smí stavba
prováděti jen tehdy, souhlasí-li též
železniční úřad dozorčí, drah státních
příslušné ředitelství čsl. státních drah,
u drah soukromých ministerstvo železnic,
jemuž správa dráhy podá svůj posudek. Výpočet indukce
v železničních elektrovodech slaboproudých,
pokud přicházejí úvahu.
C. Statický výpočet,
pokud nejsou přechody provedeny dle
schválených norma!ií,
D.
170
. Stavba silnoproudových vedení musí
vyhovovati bezpečnostním předpisům ESČ,
pokud není jinak stanoveno.
3.
c) výkres stojanu :20, obsahující upev
nění vedení.vání trati; nově navrhovaná zařízení buďtež
zakreslena červeně
