Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
V ztahy (49) (50) jsou uvedeny pro fázový úbytek napětí.
Po výpočtu Smin volím nejbližší větší norm alizovaný průřez.
Při využití procentního úbytku napětí usím vztahů (48) (50)
m ísto úbytku napětí dosadit procentní úbytek napětí tyto vztahy vydělit
napětím začátku vedení.
2.
H ospodárnost dopravy elektrické energie závisí podstatě dvou
fak rech :
— investičních nákladech stavbu přenosového vedení,
— nákladech ztráty při přenosu elektrické energie. sdružený
úbytek napětí usím výsledky vynásobit x/3. Vlivem průchodu zkratového proudu nesm teplota vodiče
přesáhnout dovolenou teplotu.
c) olba průřezu hlediska účinků zkratových proudů.5. vodiče AlFe axim ální dovolená
teplota při zkratu 300 °C.
Podrobnější výpočet průřezů podle úbytků napětí uveden [5],
b) hlediska dovoleného proudového zatížení vodičů průřez volí
podle ČSN 1020, čl.
M inim ální průřez vodiče potom vypočítám podle vzorce
S 103 mm2) (51)
/v
kde oteplovací zkratový proud (kA) vypočítaný podle vztahu (47),
Tk doba trvání zkratu (s),
k činitel respektující ateriál teplotu jádra, pro vodiče AlFe je
k 108.
63
.
Při výpočtech průřezu usím dát pozor to, jde-li úbytek fázový
nebo sdružený.2
5 (mm (50)
který tém stejný jak vztahu (48). způ
sobu výpočtu kontrolujem průřez vodiče tepelné účinky zkratových
proudů. í
V současné době již není ožné posuzovat pouze technickou stránku
řešení soustavy, ale nutné zam ěřit ekonom ickou stránku,
kterou usím posuzovat hlediska celého národního hospodářství. 30
