Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
sdružený
úbytek napětí usím výsledky vynásobit x/3.
Při výpočtech průřezu usím dát pozor to, jde-li úbytek fázový
nebo sdružený.
M inim ální průřez vodiče potom vypočítám podle vzorce
S 103 mm2) (51)
/v
kde oteplovací zkratový proud (kA) vypočítaný podle vztahu (47),
Tk doba trvání zkratu (s),
k činitel respektující ateriál teplotu jádra, pro vodiče AlFe je
k 108.
Při využití procentního úbytku napětí usím vztahů (48) (50)
m ísto úbytku napětí dosadit procentní úbytek napětí tyto vztahy vydělit
napětím začátku vedení.
63
. způ
sobu výpočtu kontrolujem průřez vodiče tepelné účinky zkratových
proudů.
Podrobnější výpočet průřezů podle úbytků napětí uveden [5],
b) hlediska dovoleného proudového zatížení vodičů průřez volí
podle ČSN 1020, čl.
Po výpočtu Smin volím nejbližší větší norm alizovaný průřez.
V ztahy (49) (50) jsou uvedeny pro fázový úbytek napětí.2
5 (mm (50)
který tém stejný jak vztahu (48).
2.
c) olba průřezu hlediska účinků zkratových proudů. 30.
H ospodárnost dopravy elektrické energie závisí podstatě dvou
fak rech :
— investičních nákladech stavbu přenosového vedení,
— nákladech ztráty při přenosu elektrické energie. Vlivem průchodu zkratového proudu nesm teplota vodiče
přesáhnout dovolenou teplotu. í
V současné době již není ožné posuzovat pouze technickou stránku
řešení soustavy, ale nutné zam ěřit ekonom ickou stránku,
kterou usím posuzovat hlediska celého národního hospodářství. vodiče AlFe axim ální dovolená
teplota při zkratu 300 °C.5
