Kniha nejdříve pojednává o dokumentaci a přípravě staveb a dále jsou podrobně probírány elektrický i mechanický návrh vedení, volba trasy, stožárů a izolátorů. Závěr je věnován problematice křižování, souběhu a ochranám vedední. Je určena projektantům , technikům, konstruktérům a montážním pracovníkům projektových, investorských, montážních a provozních organizací.
zemním spojení, což je
spojení fáze zemí. úsekovým
vači) špatnou ontáží;
2. Při přím spojení fází nebo fází země
dochází dokonalému zkratu nedokonalý zkrat nastává při spojení větší
im pedancí (např. 17.
Z kraty ohou vzniknout těchto příčin:
1.
Pravděpodobnost výskytu jednotlivých druhů zkratů venkovního
vedení různá.) cizími zásahy
při různých stavebních jiných pracích;
3. přepětím které ůže být atm osférické, což např. výrobním vadam chybnou anipulací (např.3. povětrnostním vlivy (spadlé větve vedení apod. těchto sítí zkratů asi jednofázových, %
dvoufázových zem ních; 10% dvoufázových trojfázových. ůsledkem zvýšeného přepětí
dojde přeskoku nebo průrazu izolace.
U soustav neuzem něným uzlem luvím tzv. oblouk). úderem blesku
do vedení nebo provozní, které vznikne při poruchových stavech, náhlé
zm ěně zatížení apod.2. í
Z kraty způsobují nebezpečné nadproudy, které svými echanickým i
a tepelným účinky způsobují poškození zařízení ohrožují životy zdraví
pracovníků, kteří obsluhují elektrická zařízení.
Přepětí nejčastější příčina vzniku zkratu, který vznikne při přepětí
vyšším, než elektrická pevnost sítě.
57
. 17):
a) troj fázový zkrat,
b) dvoufázový zkrat,
c) jednofázový zkrat,
d) dvoufázový zemní zkrat,
e) troj fázový zemní zkrat.
a e
-=r- -=±- Obr.
Zkrat vodivé spojení fází mezi sebou soustav přím uzem něným
uzlem spojení fází zemí. ruhy zkratů
Podle současného vzniku zkratu určitých ístech rozeznávám e
(obr
